交通运输部：减并港口收费项目 定向降低沿海港口引航费

3月2日，交通运输部网站发布《交通运输部、国家发改委发布关于减并港口收费等有关事项的通知》（以下简称《通知》），为深入贯彻国务院常务会议关于减并港口收费、降低沿海港口引航费的决策部署，交通运输部会同国家发展改革委经实地调研、征求意见、成本监审等制定了将港口设施保安费并入港口作业包干费、定向降低沿海港口引航收费、扩大船方自主决定是否使用拖轮的船舶范围等措施，该通知自2022年4月1日起执行，降低货主企业和船公司物流成本，促进口岸营商环境优化。mMU大陆桥物流联盟

《通知》明确取消港口设施保安费的政府定价，将其纳入港口作业包干费作为子项，该子项收费标准不得高于原港口设施保安费收费标准。mMU大陆桥物流联盟

《通知》还提到分类定向降低18个沿海港口航行国际航线船舶的引航（移泊）费标准。据悉，深圳港、湄洲湾港、日照港、锦州港等4个港口降低引航费基准费率15%，即按《港口收费计费办法》中表5（航行国际航线船舶港口收费基准费率表）编号1（A）规定费率的85%计收；引航距离在10海里及以内，且引领船舶超过120000净吨的引航费按41650元计收。上海港、宁波舟山港、大连港、唐山港、青岛港、连云港、湛江港、福州港、防城港、威海港、黄骅港、烟台港、厦门港、泉州港等14个港口降低引航费基准费率10%，即按《港口收费计费办法》中表5（航行国际航线船舶港口收费基准费率表）编号1（A）规定费率的90%计收；引航距离在10海里及以内，且引领船舶超过120000净吨的引航费按44100元计收。上海港在2023年12月31日前按降低引航（移泊）费基准费率5%执行，2024年1月1日按降低10%执行。经测算，以上沿海港口引航机构减费金额约每年3.2亿元。mMU大陆桥物流联盟

在完善拖轮费收费政策方面，《通知》指出，进出长江干线港口的150米及以下中国籍船舶，由船方在确保安全的前提下，根据实际情况决定是否使用拖轮。mMU大陆桥物流联盟

《通知》还提到，港口经营人等单位要严格执行价格政策，落实港口经营服务性收费目录清单和公示制度，根据本通知及时调整对外公示的收费项目名称和收费标准。相关代理企业代收代付货物港务费，不得加价收费。不得通过各种手段变相提高收费标准、强制收费。拖轮经营人等不得超范围、超标准收费。mMU大陆桥物流联盟

（来源：中国水运网）mMU大陆桥物流联盟

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