JNPT开通了新的铁路站场,以实现专用货运走廊的连接
2022-05-19 13:41:50
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Jawaharlal Nehru Port Trust (JNPT),也被称为Nhava Sheva,正在建设与印度专用货运走廊(DFC)相匹配的基础设施,目标是在今年年底从该港口投入使用。
为了实现这一目标,港务局为海港内的所有码头开设了一个新的公共铁路站场。
“JNPA是第一个完全兼容DFC的端口。DFC兼容的铁轨正在从新德里铺设到JNPA,并已决定在JNPA选址一个装货场。”“长途公共车场由三条1500米长的双垛集装箱列车线路组成,其中两条是用于集装箱装卸的顶缆无压载线路,一条是用于电力机车的发动机周转。”
昨天(5月15日),印度港口和航运部长Sarbananda Sonowal为升级后的基础设施举行了落成典礼。Sonowal指出:“在过去30年里,JNPA的奉献和贡献使其成为全球公认的港口。”
“有几个正在进行的基础设施和其他发展项目,绿色港口计划将导致JN港口的业务增长,并最终促进国家的进出口贸易,”JNPA主席Sanjay Sethi在活动中说。“我们所有的项目都符合该部的倡议,使多式联运成为可能,降低物流成本,并使做生意更容易。”
印度西海岸的集装箱码头对这条高速铁路感到乐观,由于基础设施不足和客运列车服务优先,服务可靠性一直是集装箱铁路公司的主要担忧。
除了解决这些固有问题外,DFC还将允许码头扩大其双栈列车服务,这种服务已经被定位为一种具有吸引力的工具,可以与卡车运输(内陆运输的主要方式)竞争。
港务局指出:“JNPA致力于为国家的经济增长轨迹做出贡献。”“港口一直致力于通过提供最佳机制和成为首选港口,打破货物和服务流动的障碍,支持进一步融入全球供应链。”
蒙德拉港和Pipavav APM码头已经连接到DFC网络,并分阶段开放了一些路段。
APMT Pipavav的常务董事Jakob Friis Sorensen在之前的一份声明中说:“双排列车对物流行业来说确实是一个好处,因为它确保了快速、安全、无污染的货物运输。”
得益于印度出口贸易的强劲反弹,JNPT在2021-22财年结束时创下了吞吐量新高,处理了568万标准箱。然而,港口需要更加努力地提高铁路运量,以更接近政府的目标。
(来源:物流巴巴)
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