安特卫普-布鲁日港报告：尽管面临持续挑战，但仍缓慢增长

9个月后，安特卫普-布鲁日港的总吞吐量为2.174亿吨，较去年同期小幅增长0.8%。尽管受到地缘政治和宏观经济环境的负面影响，但所有货运量都在增长，只有集装箱部分仍然面临压力。加上安特卫普和泽布鲁日港口平台的一系列新投资公告，这证实了统一港口的吸引力和弹性。gse大陆桥物流联盟

9个月后，集装箱吞吐量与去年同期相比，以吨计下降8.8%，以标准箱计下降5%。这一下降是集装箱物流持续中断和乌克兰冲突影响的结果。由于拥挤，集装箱仍然没有充分轮换，这导致满载集装箱的吞吐量下降，而空箱的吞吐量上升。尽管运营上的挑战正在慢慢减少，但仍然严重中断的集装箱班轮航运预计要到2023年第一季度才能恢复正常。gse大陆桥物流联盟

常规散货增长了9.7%。尽管钢铁外流势头良好，但由于库存高企和需求下降，钢铁供应量正呈现下降趋势。尽管木材和建筑材料的吞吐量呈下降趋势，但这些产品类别，如水果，仍在增长。gse大陆桥物流联盟

转入/转出客流量增加8.1%。新车吞吐量增长8.5%，主要是由于来自中国的强劲进口。相比之下，二手车和卡车的数量分别下降了7.3%和17%。无人运输货物(不包括集装箱)增长了13%。gse大陆桥物流联盟

干散货部分的增长(+21.5%)主要是由煤炭运输的增长推动的。发电用煤需求增加，吞吐量由去年同期的36.4万吨增至243万吨。铁矿石产量增长，废金属、砂石产量下降，其他建筑材料产量维持现状。尽管化肥流入和流出都比第二季度有所增加，但与创纪录的2021年(-11.8%)相比仍有下降。gse大陆桥物流联盟

液体散装段记录了13.3%的增长。液化天然气的增长尤为强劲(+66.5%)。今年到目前为止，已有215艘液化天然气船在泽布鲁日停靠，而去年同期只有121艘。由于天然气价格高企，液化石油气(+30%)、汽油(+12.2%)、柴油/燃料油(+9.7%)和石脑油(+14.6%)也有增长。化工产品的吞吐量也继续增长6.3%，但由于能源成本增加而减少生产，因此在流出方面明显下降。gse大陆桥物流联盟

九个月后，Zeebrugge迎来了102艘游轮，载客325406人次，而去年由于新冠肺炎，游轮运输基本处于停滞状态。gse大陆桥物流联盟

（来源：物流巴巴）gse大陆桥物流联盟

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