洋山港“蓝海通”数字平台上线运行

7月1日，洋山港“蓝海通”（全称“国际航行船舶智能决策支持系统”）数字平台上线运行。1I1大陆桥物流联盟

“蓝海通”数字平台是洋山港海事局去年开发的“海上数字哨兵”手机应用程序的升级版。与去年相比，“蓝海通”在智能化、数字化和为民惠民方面有了很大提升。一是查询统计更智能，平台提供了关键字查询和分类统计功能，便于船舶更加精准报备故障情况。二是数字化应用更加广泛，平台可以将多个实时报告数据以图表形式进行直观展现，便于海事主管机关跟踪变化趋势。三是新增了航修作业报备和比对模块，为船舶和航修单位搭建线上连接渠道，便于洋山港船舶航修作业安全、有序开展。1I1大陆桥物流联盟

据了解，洋山港作为世界级集装箱枢纽港，每天进出的大型集装箱船有数十艘。由于海况恶劣、备件缺失、船员修理能力有限等原因，船舶在海上航行容易造成航行、救生、消防和防污染等设备的功能异常，无疑对船舶的航行安全和防止海洋污染带来不利影响。作为船舶的主要挂靠地，很多船舶选择在洋山港对其异常设备进行航修。根据国际公约的要求，当发现缺陷对该船的安全或其救生等设备产生不利影响时，船舶进港前应当向港口国报告。然而，由于船期多变、缺乏沟通渠道、航修资源不平衡、故意谎报瞒报等原因，往往导致船舶和航修单位之间存在时间不合、信息不畅、效率不高、安全不牢等问题。为了解决这些问题，洋山港在统计分析辖区航修作业规律的基础上，开发了“蓝海通”数字平台。1I1大陆桥物流联盟

作为船舶异常情况报告、处置和修理的线上平台，“蓝海通”为船舶和航修单位之间搭建了沟通桥梁，有效缓解了洋山港国际航行船舶的故障报告和航修问题，实现了船舶有异常必报、航修有作业可查、线上有痕迹能溯，对提前掌握进港船舶的安全状况、保障港口安全度、提升船舶周转和港口装卸效率起到了良好作用。另一方面，通过对比船舶航修计划和航修单位的登轮检修作业计划，海事管理机构可以主动发现船舶进出港口时对设备异常情况的谎报瞒报，降低了因此而导致的港口安全风险和水域污染风险。1I1大陆桥物流联盟

“蓝海通”数字平台的应用，是洋山港海事局便利港口船舶运输的又一惠民利民举措。为了缩短异常情况报告时间，平台同时开发了网页端Web版和手机端App版，便于及时查看和操作。据统计，与原来的应用程序相比，使用“蓝海通”数字平台，平均每个异常情况报送时间缩短30分钟，大大提高了工作效率。同时，平台设置了中英双语显示，有效满足了外籍船员和航运公司的使用需求，便于挂靠洋山港的“国际友人”使用。1I1大陆桥物流联盟

接下来，“蓝海通”数字平台将推广至外轮公司、代理公司、航修单位和行业主管部门等应用，通过这一实际的便民举措进一步提升政企沟通和协作效率，为国际航行船舶进出洋山港筑牢安全屏障，为洋山港营造良好的营商环境。1I1大陆桥物流联盟

（来源：中国水运网）1I1大陆桥物流联盟

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