武铁一日3趟铁海联运班列齐发舟山港

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图为宜昌至宁波铁海联运班列首发 新华网发 陈龙摄rep大陆桥物流联盟

据中国铁路武汉局集团公司（以下简称“武铁”）消息，13日9时35分，由湖北宜昌首发至浙江宁波的79374次集装箱铁海联运班列启程前往舟山港。随后，分别由武铁管内马庄、息县两站始发的两趟铁海联运班列，同日启运开往舟山港。rep大陆桥物流联盟

产自河南、湖北的休闲家具、石英砂、化工品、茶叶等货物，由这三趟铁海联运班列运抵舟山港后，将通过海轮转运至土耳其、摩洛哥、比利时等欧洲、东南亚、非洲国家和地区。rep大陆桥物流联盟

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图为信阳（息县）铁海联运班列装运突破40000标箱 新华网发 姚宇翔摄rep大陆桥物流联盟

据悉，铁路和港口双方合资公司武铁浙港多式联运有限公司发挥铁路和港口双方优势，不断扩展湖北、河南两省铁海联运业务覆盖范围，首次实现三站铁海联运班列同日发送。rep大陆桥物流联盟

武铁与浙江省海港投资运营集团有限公司于2020年10月签订《战略合作框架协议》，明确双方加快集装箱、大宗散货运输通道建设，积极服务于“一带一路”倡议和“长江经济带”发展战略。截至目前，驻马店（马庄）铁海联运班列已累计开行1000列，信阳（息县）铁海联运班列累计装运40000标箱，宜昌铁海联运班列实现首发。rep大陆桥物流联盟

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图为驻马店（马庄）铁海联运班列累计开行突破1000列 新华网发rep大陆桥物流联盟

武铁浙港公司副总经理戴铭表示，相较于传统的物流模式，铁海联运班列“一次申报、一次查验、一次放行”即可完成全程运输，企业货物在火车站交付后“一单到底”发往目的地，在运输时间、效率、运力保障等方面都有较强优势，可有效解决“缺舱、缺箱、压港”等问题，货物运输成本降幅约30%。rep大陆桥物流联盟

据介绍，武铁将充分发挥“路港”合资合作优势，加快推进湖北、豫南区域铁海物流大通道建设，形成我国中部区域协同联动效应，助力大别山革命老区深度融入国家长三角经济带发展战略，在促进中、东部地区两地优势互补、协同共兴基础上，打造区域性物流中心，助力国内国际双循环，开启“路港”合作新征程。rep大陆桥物流联盟

（来源：新华网）rep大陆桥物流联盟

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