宁波舟山港金塘港区大浦口集装箱码头二阶段工程正式竣工
2024-01-02 09:42:24
Landbridge平台
时值岁末,喜讯频传。12月27日,宁波舟山港金塘港区大浦口集装箱码头工程二阶段顺利通过竣工验收,助力港口产能提档升级,为打造全球首个开放式混行自动化集装箱码头浇筑坚实基础。
大浦口集装箱码头工程是贯彻落实浙江省委、省政府关于加快宁波舟山港口资源整合、推进宁波舟山港口一体化战略决策的起步和示范工程,也是舟山首个现代化国际集装箱码头。该工程按一阶段、二阶段工程分期建设。其中,一阶段工程包括1个10万吨级集装箱泊位和1个7万吨级集装箱泊位及其配套的引桥、道路堆场等附属设施,已于2018年完成竣工验收。
此次竣工的二阶段工程主要建设1个10万吨级集装箱泊位和2个7万吨级集装箱泊位(水工结构均按靠泊15万吨级集装箱船设计),设计年吞吐能力145万标准集装箱,码头岸线长1029米,还包括引桥,空、重箱堆场和配套的道路、房建、进出港闸口等附属设施,主体工程于2019年5月开工,并于今年6月全部完工。
智慧创新,助力港口发展蝶变。甬舟公司为二阶段工程配备了齐全的自动化装卸机械设备和港作车辆,包括7台75吨远控桥吊、18台41吨全自动化轨道吊、60辆线控无人驾驶集装箱牵引车及半挂车等,已悉数应用于生产作业中。同时,该公司以“n-TOS+iECS”双芯“智慧大脑”为中枢,打造“数字化智控中心”“设备管控平台”,取得了显著成效。
当前,大浦口集装箱码头远控桥吊占比已超六成,效率与传统桥吊持平;轨道吊实现全员自动化运行,平均作业效率较传统轨道吊提升近40%;IGV、ICT等无人集卡具备在开放式港区内进行“4+2”路混行作业,形成“自动化轨道吊+无人集卡(混行)+远控桥吊”作业模式,朝着全港域全流程自动化快速迈进。
接下来,甬舟公司将继续挖潜码头硬件能力,探索智慧码头建设,突进“深水区”,勇闯“无人区”,奋力实现既定目标,为浙江省海港集团、宁波舟山港集团服务“双循环”、建设“双一流”激发创造活力,贡献澎湃动力。
(来源:中国水运网)
版权与免责声明:此稿件为引述消息报道,稿件版权归原作者所有,Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息,请及时与我们联系,并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线:0518-85806682
Landbridge平台常务理事单位
- [常务理事单位] 沈阳陆桥国际货运代理有限公司
- [常务理事单位] 湖南中南国际陆港有限公司
- [常务理事单位] 成都厚鲸集装箱租赁有限公司
- [常务理事单位] 湖南德裕物流有限公司
- [常务理事单位] 安德龙国际物流集团
- [常务理事单位] 重庆逆锋国际货运代理有限公司
- [常务理事单位] 陕西远韬供应链管理有限公司
- [常务理事单位] 天津海铁联捷集团有限公司
- [常务理事单位] LLC ST GROUP
- [常务理事单位] 宏图集装箱服务有限公司
- [常务理事单位] 哈萨克斯坦Falcon
- [常务理事单位] 青岛和泰源集装箱堆场
- [常务理事单位] 俄罗斯战舰国际货运代理有限公司
- [常务理事单位] 青岛亚华集装箱堆场
- [常务理事单位] 海晟(上海)供应链管理有限公司
- [常务理事单位] 俄罗斯西格玛有限责任公司