山东港口集装箱业务势头强劲
2024-04-25 09:26:08
Landbridge平台
4月上旬,在山东港口青岛港(简称“青岛港”)码头岸线上,万吨巨轮一字排开,开工泊位全满,生产会战正酣。“欧洲线、地中海线、非洲线、美线、东南亚线、韩国线、日本线、台湾线等八条航线的船舶‘会师于此’。”青岛港相关负责人介绍。
2023年,山东港口集装箱吞吐量突破4000万标箱,完成历史性量级新跨越。近日,记者走进山东港口集装箱作业一线,感受澎湃动能。
集装箱码头效率高
4月6日凌晨,一阵巨大的欢呼从山东港口日照港(简称“日照港”)传出。原来,就在当日,日照港千万标箱级集装箱码头核心生产系统上线应用后,首次打破船舶昼夜装卸纪录,作业量较原纪录增长12%。
记者了解到,4月初日照港集装箱码头智能管控系统(A-TOS)、生产业务管理系统(iCTMS)、全新舟道网平台三大系统同时上线,云港通平台集装箱业务电子化模式启用,标志着日照港首次实现全国产、全自主的集装箱核心生产系统应用。该系统上线至今,码头作业效率提升23%,单机效率提升11%,闸口通闸效率提升30%。4月3日—6日,日照港生产量连续4天创高产。
“新系统彻底打破多年来制约日照港集装箱发展的系统瓶颈,为‘人工+半自动+全自动’等类型集装箱码头作业提供了可复制、可推广的系统解决方案。”日照港集装箱分公司IT部经理马龙涛说。
效率是港口的生命。近年来,在自动化码头的发展优势下,山东港口青岛港(简称“青岛港”)也在不断地刷新集装箱的装卸纪录。
今年元旦零点的钟声刚刚敲响,青岛港便迎来了2024年第一条船——“新泉州”轮。在自动化码头的装卸优势下,该轮桥吊平均作业效率达到60.2自然箱/小时,第十次刷新装卸效率世界纪录……
此前,青岛港自动化码头在2022年6月28日第九次刷新了装卸效率世界纪录,桥吊平均单机作业效率达每小时60.18个自然箱。
青岛港自动化码头总经理助理修方强介绍说,此次打破世界纪录的青岛港自动化码头(三期)于2023年12月27日投产,是中国首座全国产全自主自动化码头。该码头形成6项自主突破、12项创新攻坚成果,标志着中国在自动化码头建设上有了完全自主可控的整套解决方案。自动化码头(三期)投产后,青岛港自动化码头综合服务效率提升6%。
2023年,青岛港货物吞吐量突破7亿吨,集装箱吞吐量首破3000万标准箱,分别位居全球第四位和第五位。
集疏运网络再延伸
4月17日,一批货物在郑州铁路集装箱中心站海关监管区集结完成申报、入区、查验、放行后,乘着“郑州圃田—青岛港”海铁联运图定班列直达青岛港,并装船发往海外。
通过该模式,河南的“内陆口岸”被赋予沿海码头的前沿功能,出口企业可在当地直接办结通关查验手续,通过全流程海铁联运自动化转关,在青岛港直接装船发运,免去了原本需要在沿海口岸开展的报关手续流程。“这一监管模式让河南海铁联运东向通道更加便捷,并推动郑州‘内陆口岸’进一步向‘出海口’迈进。”青岛港有关工作人员说。
4月16日,山东港口云南(昆明)内陆港揭牌成立,自此,青岛港已经是46个内陆港口与93条海铁联运班列“点线相接”的重要枢纽。内联内陆港口,外接支线中转,青岛港的服务范围和腹地在不断扩大。
不久前,一批全程都装在集装箱里的新能源车在日照港顺利下水。依托多式联运高效运输网络,新能源电动汽车、电动大巴、锂电池、光伏板等“新三样”货物以最快速度运至码头前沿,发往世界各地。
为了放大“海铁联运”优势,以新业态带动新增量,日照港积极拓展陆海双向物流网络,5年新增海铁联运班列30余条,宽体箱“一箱制”成功申报交通强国试点。
“今年,我们将持续加强外贸航线布局,实现台湾航线落地运营,加快构建物流大通道,持续完善危险货物集装箱装卸、堆存等口岸资质,推动‘新三样’出口大幅增长,撬动集装箱发展新动能。”日照港集装箱分公司市场开发部经理费洪涛表示。
定制化服务更贴心
在山东港口烟台港(简称“烟台港”)码头上,一位来自浙江义乌的老板告诉记者,“还是烟台港的中韩班轮比较方便,我们以市场采购贸易方式出口小商品,报关手续更简单,通关速度更快,出口成本更低,当天装货次日便能到达。”
烟台港韩国航线每周13班,平均每天两班,船期密度大、发运快,有着“夕发朝至”的特质属性。依托中韩班轮优势运力和精品航线,烟台港成立集拼中心,帮助小型客户组货、揽货,提高货物发运效率;利用场站箱站一体化优势,为客户提供装箱服务,节省物流成本;采用“抵港直装”工艺,实现“车船直连”,企业出口货物装船“零等待”。
同时,烟台港还和烟台综合保税区、海关等口岸部门聚力支持烟台兴业态、稳外贸、增动能,持续提升营商环境,为对韩贸易搭建经济便捷高效的物流通道。
随着科技日新月异,越来越多的高端制造设备走出国门。为保证运往欧洲的列车车厢及车头的顺利装卸出运,青岛前湾联合集装箱码头(简称“QQCTU”)成立“列车装卸专业团队”,制定“列车车厢专属作业方案”,逐个吊点、逐个工具、逐个步骤精准研究布置,选派经验丰富的指挥手和机械司机参与全程接卸,现场管理人员加强全过程安全管控,整个作业过程安全有序、环环相扣,人员配合默契高效。2024年一季度,QQCTU分体大件作业量同比提升516%。
“近几年,青岛港的装卸效率、服务质量不断提升,让我们越来越放心也更愿意把货物交给青岛港作业。”4月19日,一位站在船边等待列车车厢装船的客户对记者说。
日前,一批装有聚氨酯冷库拼接板的集装箱从日照港装船起运,该批货物由山东港口装备集团日照船机公司委托生产,通过山东港口航运集团外贸内支线船舶,经青岛港干线发运至巴布亚新几内亚。这标志着山东港口业务融合再结硕果。
“日照港为我们量身定制的物流方案,不仅提高了运输效率,还降低了物流成本,把‘出海口’搬到了我们的工厂门口,后续我们将在这里保持常态化发运。”一客户表示。
山东港口一体化改革发展以来,各港口融合协同、共享资源,进一步释放集装箱一体化运营服务效能,为广大客户搭建更为经济、便捷的海运物流通道。
(来源:中国水运报)
版权与免责声明:此稿件为引述消息报道,稿件版权归原作者所有,Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息,请及时与我们联系,并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线:0518-85806682
Landbridge平台常务理事单位
- [常务理事单位] 沈阳陆桥国际货运代理有限公司
- [常务理事单位] 湖南中南国际陆港有限公司
- [常务理事单位] 成都厚鲸集装箱租赁有限公司
- [常务理事单位] 湖南德裕物流有限公司
- [常务理事单位] 安德龙国际物流集团
- [常务理事单位] 重庆逆锋国际货运代理有限公司
- [常务理事单位] 陕西远韬供应链管理有限公司
- [常务理事单位] 天津海铁联捷集团有限公司
- [常务理事单位] LLC ST GROUP
- [常务理事单位] 宏图集装箱服务有限公司
- [常务理事单位] 哈萨克斯坦Falcon
- [常务理事单位] 青岛和泰源集装箱堆场
- [常务理事单位] 俄罗斯战舰国际货运代理有限公司
- [常务理事单位] 青岛亚华集装箱堆场
- [常务理事单位] 海晟(上海)供应链管理有限公司
- [常务理事单位] 俄罗斯西格玛有限责任公司