夏日“加速度”！独山港区三座外海码头水工主体结构完工

7月31日，随着最后一分段面层混凝土浇筑完成，嘉兴港独山港区B区21、22号多用途泊位工程及嘉兴港独山港区B区25、26号多用途泊位工程水工主体结构顺利完工。至此，独山港区三座新建外海码头水工主体结构均已完工。P6i大陆桥物流联盟

独山港区三座新建外海码头工程均为省“千项万亿”工程。其中，嘉兴港独山港区A区5号、6号泊位工程新建5万吨级液体散货码头1座，码头泊位总长度543米，已于7月1日完成水工主体结构施工；B区21、22号多用途泊位工程新建1座5万吨级多用途码头，码头泊位总长度577米；B区25号、26号泊位工程新建1座5万吨级多用途码头，码头泊位总长度500米。各项目建成后，对缓解独山港区集装箱码头能力紧张，推进嘉兴港海河联运枢纽建设，提升嘉兴地区液体化工品泊位的吞吐能力，加快完善地方化工物流运输体系，促进港口行业可持续发展具有积极意义，为区域经济的繁荣与发展注入强劲动力。P6i大陆桥物流联盟

据悉，三座外海码头项目均位于杭州湾沿岸，项目现场最大潮差逾7米，且受季风影响，每年6至8月有效作业日仅为一半左右，为项目工期按期推进带来巨大压力。自2023年2月开工以来，海港建设和嘉兴港务督促施工单位加快施工进度，多措并举提高沉桩作业效率，同时全力保障船机设备的供给与调度。为避开项目周边现有码头作业以及天气、潮水等不利因素影响，海港建设提出工期优化的合理化建议，安排沉桩顺序，调整施工计划及进度，牢牢把握4、5月份施工黄金期，切实将海上施工与陆上施工紧密结合，协同推进项目既定目标节点，历经18个月顺利完成码头主体施工。P6i大陆桥物流联盟

（来源：中国水运网）P6i大陆桥物流联盟

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