黑龙江省“一单制”铁海快线班列实现常态化开行

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记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，8月22日，一列从黑龙江省绥化站启程的铁海快线班列顺利抵达营口港，将换装班轮发往广州新沙港。目前，黑龙江省已成功开行富锦、哈尔滨、绥化等地 “一单制”铁海快线班列，标志着“一单制”铁海快线班列实现常态化运行。y2d大陆桥物流联盟

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“一单制”铁海快线班列采取“班列+班轮+物流总包”运输模式，由铁路提供全链条服务，实现“一张运单全国通达”。今年3月份，哈尔滨局集团公司联合中铁集装箱公司、辽宁港口集团、上海中谷物流股份有限公司，成功开行了东北地区首趟“一单制”铁海快线班列，班列首次采用35吨新型宽体集装箱进行铁海联运，与标准集装箱相比，整趟班列可多装运160余吨货物。为适应新箱体外型尺寸，船运公司对船舶载箱贝位进行了升级改造，减少集装箱换装，实现“零货损”。与此同时，营口港优先组织到港班列的卸车倒运和集港装船，进一步提升运输效率。y2d大陆桥物流联盟

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与传统多式联运模式相比，“一单制”铁海快线具有“一次委托、一份单证、一次结算、一箱到底”的特点，直接由铁路部门统筹整个物流环节，减少企业与海运、公路的货运协商、单证交接、短驳运输、货物换装等环节，运输效率提升40%，帮助企业降低了综合物流成本。目前，黑龙江省“一单制”铁海快线班列每周至少开行1班，集货地点主要包括哈尔滨、富锦、绥化等地，主要通过营口港运达广东、福建、广西等地，货品主要以淀粉、味精等品类为主。y2d大陆桥物流联盟

（来源：哈尔滨新闻网）y2d大陆桥物流联盟

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