从天津港看港口经济发展向上向绿
2025-01-23 08:25:16
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倍儿新鲜的车厘子来咯!乘着新开通的南美西至天津港直航快线,一船船的智利车厘子漂洋过海,便捷地直达天津,让京津冀及周边地区采购年货多了新选择。
在天津港,新鲜的不只是“车厘子专线”。1月17日,腊月十八,记者来到这座北方最大的综合性港口,感受新能源与港口经济融合发展的蓬勃之势。
港口是经济发展的“晴雨表”。天津市政府工作报告公布的最新数据显示,2024年天津港集装箱航线147条、吞吐量2329万标准箱,2024新华·波罗的海指数排名跻身全球前20名。
地处渤海湾西端的天津港,风光等新能源资源丰富。这里是京津冀通达全球的海上门户、雄安新区的主要出海口、“一带一路”的海陆交汇点。习近平总书记在天津港考察时强调,经济要发展,国家要强大,交通特别是海运首先要强起来。要志在万里,努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口,更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”。
登上全球首个“智慧零碳”码头——北疆港区C段智能化集装箱码头的观景平台,顺着1100米长的岸线看去,赤橙黄绿青蓝紫,七彩码头让人耳目一新。两台风机徐徐转动,船舶靠港岸电供给,12台自动化岸桥、42台自动化场桥、近百辆人工智能运输机器人精准有序运转……在这里,国网天津市电力公司与天津港(集团)有限公司携手合作,打造了“风光储荷一体化”绿色能源系统,让货物装卸、转运、堆放等实现了100%使用电能、电能100%为绿电、绿电100%自产自足。
不远处的东疆港区,7台崭新的风机在防波堤安家落户,成为加入“零碳港区”建设的新成员。不久前,天津港集团与天津电力等联合发布了建设方案。未来,东疆港区风、光新能源发电项目装机容量预计达10万千瓦以上,年发绿电超2亿千瓦时,节约碳排放超14万吨。2024年底,全国首个防波堤风电项目——华能天津港东疆北防波堤风电一期项目并网。国网天津滨海供电公司主动服务,成立并网服务专班,开通绿色通道、压缩业务周期,提前统筹安排调试、验收等工作,保障项目提前并网。滨海公司市场及大客户服务室工作人员李承霖告诉记者:“后续,我们将继续主动对接、积极介入天津港新能源并网项目,做好电力服务。”
天蓝水阔,风光无限。从北疆港区到东疆港区,从“零碳码头”到“零碳港区”,天津港正致力打造世界一流的智慧绿色枢纽港口。2024年,“天津港绿色低碳港区建设实践”案例,入选国家能源局全国首批能源绿色低碳转型典型案例名单。
作为唯一一个入选的港口行业案例,天津港转型成效如何?在天津港智能电力调控中心,记者从一组组更新的绿色用能数据,找到了最直观的答案。截至1月17日,天津港风电项目累计并网发电量达到2.4123亿千瓦时,光伏项目累计并网发电量达到1612万千瓦时。天津港青鸟新能源有限公司总经理王大伟,在此工作了17年,对综合能源应用有着清晰且坚定的思路:“在发电侧,我们建设风、光等新能源发电项目,提高清洁能源使用比例;在用能侧,我们减少燃油消耗,加大港口运输或作业设备清洁化改造。”
新,不仅是能源结构更清洁化,交通运输结构也更低碳化。跟随身边驶过的新能源重卡,记者来到天津港散货物流区的新能源重卡补能基地。在这里,35台300千瓦快速充电桩,让新能源重卡司机不排队,平均45分钟就可完成充电。当天15时,正是充电高峰期。国网电动汽车服务(天津)有限公司充电网络运维管理人员多葭宁和同事,提前完成了充电枪头、桩体、电缆等关键部位的检测,确保每一个充电桩处于健康状态。多葭宁一边帮新能源重卡司机拔下双头充电枪,一边向记者介绍:“新能源重卡充电功率较大。春节期间,将增加运维保障力量,通过远程视频轮巡、车联网平台监测等多种手段,掌握充电场站状态。”
最新数据显示,自2024年6月建成至今,新能源重卡补能基地已累计充电达到3.58万车次,充电量达到712.26万千瓦时,相当于减排燃油2994.59吨、降低硫化物排放3699.7吨。
眼前,一辆辆奔跑的新能源重卡,载着新鲜到港的货物,跑出了港口经济向上向新的轨迹。
(来源:中国电力报)
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