热烈祝贺临沂北至满洲里特需货物班列首发成功

临沂车务段段长  王炎义

 

　　临沂北至满洲里（经停哈尔滨）特需货物班列，在临沂市委、市政府和中国铁路总公司、济南铁路局、哈尔滨铁路局的正确领导和鼎力支持下，在临沂市地方铁路局、商城管委会和临沂车务段的周密组织和协调下，在山东亚欧国际物流有限公司、山东临满欧国际贸易有限公司、国投山东临沂路桥发展有限责任公司河东华阳物流分公司的积极参与下，在社会各界的大力帮助下，历经三个多月的考察论证和精心筹备，今天即将正式首发开行。在此，我代表济南铁路局临沂车务段，向临满特需货物班列的开行表示衷心的祝贺，向出席开行首发仪式的各位领导、各位来宾和新闻界的朋友们表示热烈的欢迎！

 

　　临满特需货物班列的开行，是落实习总书记“一带一路”战略布局的具体体现。临沂和满洲里作为“一带一路”的重要节点城市，特需货物班列的开行，可以更好地加强临沂与哈尔滨、满洲里的贸易往来，可以将临沂的货物经满洲里直接出口到俄罗斯等欧洲国家，带动临沂的出口贸易。特需班列的开行，有利于打通临沂地区商品辐射东北及俄罗斯、欧洲的物流瓶颈，推进国际物流大通道建设；有利于拓展中欧、中俄国际合作空间，促进对外开放；有利于推动沿线地区向开放型经济转型升级，社会意义巨大。

 

　　临满特需货物班列的开行，既是临沂市打造商贸物流之都的又一名片，也是路企合作的又一范例。2014年8月以来，济南铁路局临沂车务段，在管内的临沂站、临沂北站已成功开行了临沂至大朗（广州）、临沂至乌鲁木齐两趟双向对开的快速货物班列和一趟单向开行的临沂至乌西（乌鲁木齐）特需货物班列，开创了全国地级城市开行货物班列的先河，取得了良好的社会效益、经济效益和环保效益。临满特需货物班列的开行，又为临沂商贸物流之都增添了一张靓丽名片。对于繁荣临沂经贸发展，降低社会物流总成本，实现路企双赢，具有重要的现实意义。

 

　　临满特需货物班列的特点与优势：

 

　　该特需货物班列，采取集装箱与整车混编方式，近期为隔日开行，采取一站至哈尔滨香坊站，甩挂部分车辆后直达满洲里，再由满洲里出境至俄罗斯和德国。国内运行速度每小时80公里，全程运行60小时左右。特需货物班列较普通货物列车，具有以下六个方面的优势。

 

　　一、运输均衡稳定。该物需货物班列实行客车化开行。开行日临沂北站20：00至22：00间发出。市场培育期每列开行20车，可以随时加挂车辆扩编；成熟期可以根据客户运输需求改为两端双向对开，与旅客列车一样具备“定时、定线、定点、定价、定编”的优点。

 

　　二、运行速度快。该特需货物班列，采取两站直达运输方式，途中无任何甩挂作业；总公司调度和沿线铁路局调度重点盯控；运行速度80公里/小时，全程运输时间临沂至哈尔滨单程时间50小时，至满洲里60小时，比普通货车压缩运输时间2至3天。

 

　　三、运输安全可靠。铁路运输不受风雨雪雾等自然天气影响，运输安全可靠。

 

　　四、运输方式灵活。该特需货物班列，采用集装箱和棚车混编，适于混装货物和大多数重质货物及符合152类按立方装载的批量零散轻泡货物运输。

 

　　五、便捷的接取送达。集装箱运输的货物，便于铁路运输两端的装卸作业和接取送达。可有效减少因重复装卸导致的货物破损和丢失，是现代物流的发展方向。

 

　　六、运输的价格优惠。中国铁路总公司、济南铁路局在货物运价上给予优惠，临沂市政府专项财政补贴予以政策性扶持。

 

　　各位领导、朋友们，临沂车务段管内四趟班列的成功开行，是政府、企业、铁路密切合作的结果，为下一步的合作共赢、优势互补和班列的开行奠定了坚实的基础。临沂车务段全体干部职工，坚持以服务老区人民、助力老区经济发展为己任，全力打造“沂蒙情”服务品牌，为广大旅客和货主提供安全、便捷、快速、温馨的服务，忠实践行“沂蒙情、伴您行”服务理念，为临沂社会经济又快又好发展做出应有的贡献。