乔夫:货代不知趋势而变,将死在寒冷之夜
2016-01-05 21:44:41
大陆桥物流联盟公共信息平台
2016,可以说是中国货代的“本利年”:该结束的在这一年结束,该诞生的在这一年诞生。
货代不知趋势而变,将死在寒冷之夜。
几年前一本书说世界将是平的,这句话应验了。做生意不再是生意人的独有,只要有手机都可以卖东西了;媒体也不再被少数人占有,最快、最爆、最炫目的新闻多数来自个人的手机。货代行业虽然处于产业的末端,但该发生的一定要发生,最后的骨牌效应很快在这里发生。
那么,货代业变化的趋势是什么呢?答案是同一个:将变得扁平。
就这个话题,我有三点拙见与大家分享:什么力量让货代行业变得扁平?扁平的货代将会发生什么?货代如何能够“万岁”?
货代业的扁平,来自两大力量的挤压:利润危机和平台互联
货代的利润源是什么?这个问题让绝大多数大陆桥货代头痛并措手不及。原来一个去中亚的箱子,货代同行有200-300美元的利润,货主直客有300-400美元的利润。可是现在呢?皮之不在毛之焉存?与此同时,巨大人力、办公和资金成本,让货代必须降低“高度”,寻求横行发展。
移动互联,将商业、资金与人串联起来,形成无界生态平台,给货代行业一个横向发展的空间。
大家都说去中间化。什么是去中间化,不是去掉行业本身,而是逐步取缔货代的传统套路。船公司、货代、货主三位一体,中间增加了总代、庄家、一代、二代、三代等诸多环节,出现资金、业务、人力纵向叠加,最终导致成本的叠加和企业的孤立。所以,目前货代面临的关键问题不是竞争,而是转变,是一个时代、一类群体、一家企业生与死的转变。
高度决定选择,选择决定命运。哪些货代选择了死亡的命运呢?首先是与时代相对抗的货代。如果你继续想做大庄家,想让大家在你的台子上玩儿,摆在台子上的只有成本,没有利润,这个台子肯定最先坍塌。
再有一类是改变的选择是错误的货代。有道是“人算不如天算”,这个“天”就是规律。在快鱼吃慢鱼的信息时代,每2小时产生的信息量是人类7000年信息量的总和。如果一个模式周期在2年以上,相关要素超过3个,这个改变选择可能是悲情的结局。
另外一类就是到目前为止还没想到要改变的货代。这类货代将在经营不下去的情况下最后退场。
死亡并不可拍,怕的是没有新生。
面对货代的新生,无需复杂,也无需沉重。货代是国际多式联运核心服务环节,是一个“万寿无疆”的行业。我们货代目前是被一层窗户纸罩着,我们没有必要花九牛二虎之力,只需我们轻轻点开窗纸,清新的空气和明亮的阳光就会穿过而来!
2016,我们只需专注做一件事:货代+平台。理由有三:
1、平台是劳动力。在效益不好的时候,货代老板最大的烦恼是人力成本。借用平台,公司的空间从办公室扩展到每一个人平台端,时间从8小时上班,扩展到随时工作时间。通过时间和空间碎片优化,公司人员“以一当十”,产生附加劳动力。
2、平台是客户群。在社交网络时代,每个人都有自己社交群,每个社交群的人员又有自己的社交群。公司每个员工通过平台发展朋友圈,将给公司带来不断增长的客户资源。
3、平台是管理终端。公司管理如果贴在墙上或放在电脑中,不过是一种摆设。如果公司管理植入平台,便会有生命力和经济效益。
有了大陆桥物流联盟平台,公司的成本就会降低,市场的机遇就会增大,公司新的赢利模式就会产生。
2016,将是货代惊喜之年。团结就是力量,让我们一起携手高呼:货代万岁!
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