单件12吨大型设备首次经渝新欧运德国 欧陆通实力接招

20天前，深圳一家中国制造企业在出口时遇到了难题，一批单件12吨重的大型设备急需运往德国，但选择何种运输途径，既要兼顾时效，又要兼顾价格和运输安全，成为了迫在眉睫的选择题。NM2大陆桥物流联盟

欧陆通临阵受命NM2大陆桥物流联盟

“最初我接到这个大型设备的运输项目时，是有所顾虑的，因为大型设备的国际运输是非常复杂和困难的。”重庆欧陆通国际物流负责人说道，“但内部讨论后最终决定接，一方面欧陆通是国际物流行业里很成熟也很受客户信赖的企业，另一方面既然客户选择了我们，我们就有责任和义务来帮助客户完成这趟运输。”NM2大陆桥物流联盟

欧陆通内部小组仔细分析了海陆空三种运输模式和运输路线。NM2大陆桥物流联盟

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空运NM2大陆桥物流联盟

空运中有重量和长宽高的限制，但这批大型设备，单件就达到12吨，更没办法拆卸运输，加上价格昂贵，空运在大型设备运输上优势不明显；NM2大陆桥物流联盟

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海运NM2大陆桥物流联盟

海运是运输大型设备较合适的选择，但是海运时间太长，最快实现门到门也要40天以上。传统的方案有时会选择海空联运，但是由于单件重量过重，这批货走空运段的操作非常困难，无法实现；NM2大陆桥物流联盟

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铁路NM2大陆桥物流联盟

具有时间和价格上的优势，运输成本是空运的1/5，时效比海运至少快20天以上，但火车集装箱一般为标准箱，与海运相比，开顶箱、框架箱普及率小，因此装箱难度非常大。NM2大陆桥物流联盟

综合考虑各种方案的性价比，加之欧陆通作为全国第一家根植于渝新欧铁路的物流企业，在渝新欧铁路上的拥有绝对优势，欧陆通最终和客户敲定了方案：选择渝新欧铁路完成运输！NM2大陆桥物流联盟

铁路站点专家亲临指导NM2大陆桥物流联盟

确定好物流方案后，欧陆通火速将这批单件重达12吨的大型设备通过国内公路运输从深圳运往重庆。“这批货物运抵重庆复合监管仓后，和预想的一样，由于铁路箱是非开顶箱、非框架箱，货物的装箱难度非常大。”欧陆通负责人回忆道。NM2大陆桥物流联盟

不仅如此，货物调平衡及加固难度也很大，对加固材料要求很高，欧陆通装箱人员凭借着长期货物打包装箱经验，加上定制化的加固材料，并邀请铁路站点专家亲临现场指导装箱方案，最终这批大型设备顺利装箱。NM2大陆桥物流联盟

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4月30日，这批单件12吨重的大型设备从重庆团结湖发车，预计5月15日抵达德国。至此，也证明了欧陆通在运作大型设备物流方面的能力，渝新欧铁路也将成为大型设备国际运输的重要载体。NM2大陆桥物流联盟

作为中欧班列的主要承运商，欧陆通不断提升自身的服务水平。从货物种类看，无论是小到包裹还是大到重型设备，都可以为客户量身定做专业的物流方案并顺利完成运输工作。从涵盖范围看，在全国范围内设立分公司，承接铁路整箱及拼箱运输，同时在国外逐步建立起完善的清关、海外仓、配送网点，成功实现国际运输门到门服务的快捷无缝对接。NM2大陆桥物流联盟

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