当深圳遇到“汉新欧”，结果......

Yaj大陆桥物流联盟

昨日，满载着各类货物的X2974次列车从深圳西丽车站开出，经过23小时行驶，于今天抵达武汉吴家山站。然后，火车沿着汉欧国际班列通道直接前往欧洲。这标志着华南地区货物实现了铁铁联运直接出口欧洲。Yaj大陆桥物流联盟

据介绍，为满足深圳、武汉两地货物往来需求，今年5月19日，武汉至深圳开通了特需班列，与过去公路运输和非特需班列相比，时间缩短4天以上。武汉铁路局表示，广深地区很多企业提出，希望借助汉欧国际班列，直接铁路出口到欧洲，减少水运出口货物比例，这是开通两地特需班列的一个重要原因。Yaj大陆桥物流联盟

“我们只用了10天，就实现了该目标。”武汉铁路局相关人士表示，今后，通过铁铁联运无缝对接，来自深圳、广州及周边地区的先进制造产品，华南地区、东南亚部分国家的热带水果及渔业产品，将更快抵达中东和欧洲地区。Yaj大陆桥物流联盟

物流专家分析，从深圳到欧洲铁铁联运班列仅需19天，不仅比传统海运节省近2个月，还更为灵活，可根据产品特点，加装冷藏系统，特别适合保鲜要求高的热带水果、海鲜等渔业产品长距离运输要求。Yaj大陆桥物流联盟

武汉汉欧国际物流有限公司董事长王利军表示，该班列的开通，使武汉市作为国家多式联运的试点城市，实现了陆上丝绸之路和海上丝绸之路完美对接，不仅打通珠三角、贯穿华中地区形成了货物在国内的双向对流，更为华南各类产品出口到欧洲、俄罗斯和中亚新添了快捷通道。Yaj大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，大陆桥物流联盟公共信息平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682