渝新欧的马力到底有多足？
2016-08-01 11:14:25
大陆桥物流联盟公共信息平台
路遥知马力
渝新欧的马力如何呢
接下来我们唠唠
马力之重量
通常情况下
一个集装箱的重量不到4000千克
也就是将近4吨
由于所装货物不同
平均下来算上箱重就是20吨
渝新欧每一趟班列的集装箱数都是≥41
就按41个集装箱算的话
整趟班列的货物加箱重应该是820吨
如今去回程已将近700趟了
相当于500000多吨货物曾往返于中欧之间
随着班列开行加密
丝路上的重量将不断提升
也象征着中欧贸易的繁荣
马力之速度
渝新欧班列是由重庆出发
在新疆阿拉山口出境
这段距离是3850公里
运行时间基本在70多个小时
所谓日行千里毫不夸张
在宽轨段
哈萨克斯坦段+俄罗斯段+白俄罗斯段
这段距离约为5692公里
运行所花费时间是120多个小时
在最后离开白俄罗斯到达德国杜伊斯堡
这段距离约为1458公里
运行时间为30个小时左右
这样算来总共花费时间约为220个小时
相当于9天多一点
而这个时间可能会更短
但是在班列运行的过程中
并非马不停蹄
因为涉及到转关换轨
从而导致平均运行时间大大增加
目前渝新欧平均运行时间是13天
随着国内外铁路基础建设不断完善
转关换轨包括运行速度都将进一步提升
对于重庆而言
若兰渝铁路开通
运行时间还将不断缩短
未来迎接渝新欧的将是
10天9天8天……
马力之货源
渝新欧最早开通之时
依托的是落户重庆的IT笔电产业
比如惠普宏碁华硕等
如今渝新欧的货源早已不局限于本地
长三角珠三角甚至华北地区
几乎辐射全国
特别是开发了国人引以为豪的民族企业——华为
搭乘渝新欧班列让华为更快的走出去
强强合作注定是国际上的一道靓丽风景线
当然随着班列越来越密集的开行
更多的企业落户重庆
重庆咖啡交易中心正式运营就是最好的见证
渝新欧仍将加大马力
在促进重庆经济发展中
在推动中欧贸易升级上
在服务“一带一路”国家战略里
……
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