新闻五则丨中欧陆海快式联运正式开通；国务院批复设立重庆江津综保区
2017-02-09 08:53:21
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内容导读
1. 国务院批复设立重庆江津综合保税区，串联“一带一路”与长江经济带；
2. 中欧陆海快式联运正式开通；
3. 2017年“苏满欧”返程班列将增加
欧洲优质肉类进口通关；
4. 中越国际联运列车往返中越铁路大桥，货运景象繁忙；
5. 2017年大连力争开通至波兰德国等地中欧班列。
（建议阅读时间4分钟）
国务院批复设立重庆江津综合保税区，串联“一带一路”与长江经济带
从中共重庆市江津区委宣传部获悉，国务院批复重庆市人民政府、海关总署请示，同意设立重庆江津综合保税区，规划面积为2.21平方公里。
重庆江津综合保税区位于江津珞璜工业园，紧邻年吞吐量2,000万吨的珞璜长江枢纽港和年货运量1,500万吨的珞璜铁路综合物流枢纽，具有水公铁多式联运优势。
保税区地理优势凸显
该综保区与江津区兰家沱港、玖龙港，渝黔铁路、重庆铁路枢纽东环线、绕城高速等联动形成强大的集疏运能力，可达到周边地区经江津周转的进出口货物占比近50%，与团结村铁路枢纽、两路寸滩保税港区、西永综合保税区优势互补，成为串联“一带一路”与长江经济带的重要口岸、渝昆泛亚铁路大通道重要节点、中欧国际铁路大通道新起点。
重庆江津综合保税区实景及规划图
综保区重点发展项目
江津综保区将充分发挥区位优势和政策优势，重点发展保税加工、保税物流和保税服务，积极拓展国际中转、国际分拨配送、国际采购等项目，推动外贸大发展，力争打造与世界接轨、全国一流的综合保税区。
资料来源：中新网
中欧陆海快式联运正式开通，连通中国与中东欧地区货物联运
来自新华社布达佩斯2月7日消息，1月29日和2月5日，第一和第二列装载中国货物集装箱火车，由希腊比雷埃夫斯港先后抵达匈牙利首都布达佩斯。这标志着中国在收购比雷埃夫斯港后，规划连通中国与中东欧地区货物联运的“中欧陆海快式联运”正式开通。
据中国驻匈牙利大使馆经济商务参赞处官员介绍，这两列火车运输的货物以家具为主，从中国宁波港出发，海运抵达比雷埃夫斯港后经铁路系统运至布达佩斯，用时26天，比先海运至斯洛文尼亚科佩尔港，再经公路运至布达佩斯节省了5-6天。
蓝线为传统海运路线
红线为中欧陆海快式联运路线
匈牙利作为中国在中东欧地区货物运输的中转站，其枢纽作用不断突显。作为中国和中东欧“16+1合作”框架旗舰项目，匈塞铁路正在推进之中，预计今年将取得实质性进展，项目建成后将强力支撑“中欧陆海快式联运”的发展，促进中国货物更快、更多地进入欧洲市场。
资料来源：新华网
苏州进口肉类指定口岸设立，2017年“苏满欧”返程班列将增加欧洲优质肉类进口通关
从苏州出入境检验检疫局新区办事处了解到，经苏州口岸通关的中欧班列“苏满欧”返程的进口欧洲优质肉类将在2017年有望增加。
中欧班列“苏满欧”：
全程运输距离11,200公里，因其运输跨距长，途经国家少，通关相对简单，是国内众多中欧班列中市场化最透彻的运营线路。单趟班列运载货物量可高达82个标准集装箱，出口班列全程最短12天，进口班列全程最短14天，最高时速可达120公里。
目前从苏州出发的班列有苏满欧、苏满俄、苏新亚
关于“苏州高新区综保区进口肉类指定口岸”的详情：
2016年12月在获批进口肉类指定口岸后，“苏满欧”进口了首批肉类，通关时间仅为2天；如果是同批肉类，最快当天就能从通关处转运到市场，极大便利了肉商从国外进口优质肉类在苏通关，进一步降低进口肉类价格。目前，已在苏州检验检疫局进行审批的进口肉类原产地国有波兰、西班牙等。
资料来源：中国江苏网
中越国际联运列车往返中越铁路大桥，货运景象繁忙
2017年元旦持续至今，中越铁路大桥上货运格外忙碌。从每天8点20分第一趟列车入境到17点30分最后一趟列车出境，每天至少有3对国际联运列车往返中越铁路大桥。
为确保春节期间中越国际联运顺畅稳定，昆明铁路局在做好米轨（轨距为1米的窄轨）敞车重对重运输的同时，积极协调越方铁路，采取平车装载20英尺集装箱等措施解决米轨车辆不足等难题。
该局开远车务段还通过中越两国月度站长会议，就春运期间进出口货源组织达成共识，对内积极储备出口化肥，对外组织越南海防港8万吨硫磺的到港运输，实现了节日运量不停歇。
今年1月，昆明局中越米轨国际联运完成化肥出口2.79万吨、硫磺进口2.91万吨，各项数据均为历年1月份最高纪录，顺利实现中越国际联运首月开门红。
资料来源：人民铁道网
大连力争2017年开通至波兰德国等地中欧班列
2月7日，大连市港航口岸暨物流工作会议上确定了2017年港航口岸与物流发展的预期目标。
据了解：
2016年，大连市全年实现海港货物吞吐量4.37亿吨，同比增长5.3%；集装箱吞吐量958万标箱，同比增长1.4%；水路货运量12,612万吨，同比增长0.7%；水路货运周转量8,137亿吨公里，同比增长4.0%；货邮吞吐量14.9万吨，同比增长8.8%；航空运输周转量81,678万吨公里，同比增长15.1 %。
2017年主要任务目标：
1. 构建港航物流发展政策体系，研究出台加快推进大连国际航运中心建设的实施意见，支持大连市港航、空港发展的政策措施；
2. 加快上海等自贸区相关政策复制，研究出台自贸区创新政策。完成《大连港总体规划》修订编制工作，力争完成太平湾、普湾港区规划环评审批，积极推进规划审批；
3. 力争开通至波兰、德国等地的班列线路，加强过境班列运营推介；
4. 全力推进国家多式联运示范工程项目建设，力争实现海铁联运箱量达到10%以上的增长；
5. 继续推进大连港大窑湾港区四期集装箱泊位和大港区邮轮码头航道扩建等港口重大项目建设；
6. 继续推进机场物流园区填海工程，完成疏浚及护岸工程，填海形成面积18平方公里；
7. 优化空港国内航线网络布局，加大开辟国际航线开辟力度，使大连成为东北地区面向东南亚、日韩方向航运枢纽；
8. 深化与航空公司、航空包机人的合作，鼓励和支持航空公司在连设立货运基地。建设大连智慧物流公共信息服务平台，提高物流整体运行效率，降低物流成本；
9. 推进物流标准化建设，努力构建大连物流标准托盘循环共用体系；
10. 全面开展遏制重特大事故试点工作，强化安全风险管控和隐患排查治理双重预防工作机制等。
资料来源：大连晚报
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