当缺箱遇上爆仓!!!
2017-03-30 15:00:56
大陆桥物流联盟公共信息平台
当新亚欧大陆桥遇上了一带一路
当国际铁路运输遇上了中欧班列
当用箱荒遇上箱价飞涨,从7000、10000到14000
当爆仓、甩货和用箱荒在悄悄地发酵
我这心情无法用言语表达
箱子!箱子!箱子!
哥:有箱子没?
妹:现在40尺高箱多少钱?
货主:我操!居然没箱子来装货?
我还要帮你找箱子,好了好了,箱子我来找吧!
北上广不相信眼泪
北上广的丈母娘现如今看你有箱没箱
女:你有车有房吗?
男:家里一台车,市区一套房!
女:那你有集装箱吗?
男:这个……没有
女:没有箱子还敢出来相亲!
折腾了半天,搞定箱子之后
X满欧说:没舱位了
X新欧:没舱位了
权威的分析来了:
问了几个租箱公司,现在箱子都是运到欧洲就地卖掉,卖不掉的就放在堆场里。虽然用箱成本随着制造成本大环境而上升,但是似乎并没有人组织把中欧班列运到欧洲的箱子回收运回中国。这才是现在国内提不到箱的原因。
另一方面中欧班列大部分货物都是到波兰等东欧国家,因此那里箱子越积越多,不少租箱公司都不接受还诸如华沙等堆场。指望回程货把箱子带回来也不现实,去年出口一共发了2072列,回程才五百多列,还大多是从德国发出来的,缓解不了东欧箱子积压的情况。再看看中国大的贸易结构,从货量上看,一直是出口大于进口,哪天真要持平了,说明中国要么真的变成美国那样的发达国家了!
有人说:用船公司一把拉回来呢?
老夫答复:欧洲进口海运没仓位,所以空箱走海运也回不来。重箱都发不完。那确实是的,现在整箱都木有舱位!
死胡同!!!
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