风云十人 | 行走在中欧大通道上的人

导读jsC大陆桥物流联盟

 “一带一路”国际合作高峰论坛将于5月中旬在北京召开，共商合作大计，共建合作平台，共享合作成果。中欧班列是中国与丝路沿线各国共建的陆地贸易大通道，是沿线各国民心相通的桥梁。沿线国家之间的政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，在一趟趟列车的开行中实践并正在提速。jsC大陆桥物流联盟

目前，中欧班列已累计开行超过2400列，在每一趟列车成功开行的背后，有沿线各国的共同协作，更有各城市班列组织运营方和服务商的不懈努力。jsC大陆桥物流联盟

值此“一带一路”国际合作高峰论坛即将开幕之际，国际商报社推出“一带一路”中欧班列风云10人的系列报道，聚焦中欧班列主要线路运营方和服务商的掌舵人，看他们如何保障和带领各班列顺畅运营，如何开拓进取推动中欧班列发展，也为“一带一路”建设添砖加瓦。jsC大陆桥物流联盟

国际商报本期专访人物——jsC大陆桥物流联盟

董万旭jsC大陆桥物流联盟

德铁货运股份有限公司jsC大陆桥物流联盟

DB Cargo AGjsC大陆桥物流联盟

中国区首席代表jsC大陆桥物流联盟

跨欧亚物流有限公司 jsC大陆桥物流联盟

Trans Eurasia Logistics GmbHjsC大陆桥物流联盟

中国区总经理jsC大陆桥物流联盟

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都说水瓶座的人有着一颗执着于探索未知领域的强烈好奇心，这在董万旭身上体现得尤为明显。jsC大陆桥物流联盟

今年39岁的他，有着典型北方人个头大的特点——一米八多的身高，气质儒雅，带着无框眼镜，举手投足之间显现出沉稳，话不多但言语间饱含睿智。本科毕业后，董万旭在一家国企做过几年财务工作，深思熟虑很久，放弃工作考进德国德累斯顿工业大学物流专业读MBA。董万旭说，当时选择去德国读这个专业，就是因为德国的物流在全世界做得很棒，专业化程度很高。jsC大陆桥物流联盟

因为对所学专业的热爱，董万旭毕业后就进入了跨欧亚国际物流有限公司（简称TEL）工作，负责中国区的业务，一直到现在，一干就是七年，每年往返中国和欧洲十几次。如今他的身份既是TEL 中国区总经理，又是德国铁路货运股份有限公司中国首席代表。跨欧亚国际物流有限公司是德国铁路和俄罗斯铁路于2008年出资成立的，当时在中国开展的业务是亚欧大陆桥的铁路承运人服务，同年已经开始做中欧班列的业务，其中有从北京出发到德国汉堡的西门子专列及江西向塘到汉堡的西门子和富士通专列。2011年，跨欧亚国际物流有限公司与重庆市政府合作运行到杜伊斯堡的HP惠普公司班列。目前公司是渝新欧班列境外铁路服务商，提供欧洲段的服务。随着中欧铁路运输服务被越来越多的客户所认可，各地相继开通从当地城市到欧洲各地的班列，比如成都、郑州、武汉到欧洲的班列。jsC大陆桥物流联盟

董万旭向本报记者介绍目前中欧班列在经过2016年的高速发展后，2017年运力将会进一步增长。jsC大陆桥物流联盟

事实上，根据中国铁路总公司的数据，2016年，中欧班列共开行1702列，同比增长109%，其中返程班列572列，同比增长116%。而在2017年，多个城市提出了“运力翻倍”计划，其中仅成都和重庆便将有2000列开行计划。jsC大陆桥物流联盟

在谈到中欧班列的快速发展时，董万旭微微动容，他感慨地说，正是因为国家“一带一路”战略的推动，才使得沿线相关国家的铁路运输需求大幅增长，中欧班列的发展也进入了前所未有的机遇期。跨欧亚国际物流有限公司也乘上这股东风，快速发展，目前中欧班列的铁路运输服务占公司业务份额的70%以上。jsC大陆桥物流联盟

对于目前中欧班列发展中出现的问题，董万旭也有着不同的看法。比如，据中国铁路总公司称，中欧班列开行，提升了铁路服务国家“一带一路”建设的能力。但另据商务部的一份报告称，地方政府过度干预补贴力度大等问题，影响了中欧班列的健康发展。jsC大陆桥物流联盟

对此，董万旭认为首先应当认清一个问题，一种新的产品和服务在被广泛使用之前，都可能通过补贴的方式扶持其初期发展，目前的关注也应当是放在如何让补贴退出。何况，欧盟持续对铁路多式联运给予补贴，因其比卡车和空运更环保。关于退出，其实政府也已经有了文件，2020年补贴退出，这就需要班列公司利用这几年的时间差快速成长，找到适合自己的发展道路。jsC大陆桥物流联盟

而提到之前中欧班列发展过程中出现的货源无序竞争等问题，董万旭表示：“事实上，抢货源的现象并没有像某些媒体报道的那么严重。随着中欧班列班次的增加，同样增加的还有需求方，中欧班列越来越为市场所认可，越来越多的产品，特别是电子产品和汽车配件使用铁路运输而代替部分原有的海运或者空运运输模式。最近，由于海运价格波动大，运力不足，越来越多的客户认识到国际铁路运输的时间优势和运输稳定的优势，尝试铁路运输的客户越来越多。”董万旭说，一般2、3月份是货源淡季，但正因为刚才说的因素，现在已经出现爆仓的情况，所谓抢货现象比之前已经少很多。jsC大陆桥物流联盟

对于中欧班列未来的发展，他表示平台公司应当借助当前难得的发展机遇，做好自身服务、提质增效，根据班列的特点，为客户提供定制化或者多样化的服务，比如设置冷藏箱、保温箱、挂衣箱等，让铁路产品成为客户物流供应链中不可或缺的选择。jsC大陆桥物流联盟

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