连云港港口控股集团

单位名称：连云港港口控股集团3ND大陆桥物流联盟

董事长、党委书记：丁锐3ND大陆桥物流联盟

连云港港口控股集团有限公司于2015年8月13日成立，注册资本金117.5亿元，是连云港港口集团有限公司资产以及江苏方洋集团有限公司、连云港金东方港口投资有限公司、江苏金灌投资发展集团、江苏燕尾港港口有限公司涉港经营性资产组建而成的大型交通运输企业。公司总资产527亿元，其中经营性资产464亿元，下属各类企业135家，从业人员近2万人。3ND大陆桥物流联盟

连云港港是国家主枢纽港、集装箱干线港、铁水联运示范港、科技示范港和低碳试点港之一，是中国中西部地区及中亚国家便捷的出海口。依托“一带一路”交汇点和新亚欧大陆桥东方起点的区位优势，连云港港不断完善陆海联运条件，积极打造中哈（连云港）物流中转基地和上合组织出海基地建设，致力于为“一带一路”沿线国家和地区提供便捷、高效的物流、仓储服务，推动新亚欧大陆桥国际物流大通道建设。新亚欧大陆桥集装箱多式联运示范工程入选全国首批示范项目，国家集装箱海铁联运物联网应用示范工程率先通过验收，全港“一卡通”系统上线运行，公路货运交易平台研发完成。上合组织国际物流园被列入国家“十三五”发展规划纲要，认定为省级示范物流园区、海洋经济创新示范园区。连云港2条国际班列线路入选国家《中欧班列建设发展规划》。依托中哈物流合作基地一期项目的稳定运营，逐步巩固扩大中哈合作的政治与经济效应，连云港获批哈国粮食过境中国唯一离境口岸。3ND大陆桥物流联盟

2016年是“十三五”开局之年，又是港口控股集團成立之后正式运营的第一个完整年份，上量稳效意义重大。面对经济环境持续低迷、货源市场剧烈波动不利形势，连云港港口控股集团领导带领生产市场人员，积极应对、迎难而上，通过施行全程物流链模式，狠抓主体货种开发和“上不封顶、下不保底”的考核奖惩体系，协调铁路部门联合降价应对港际竞争，强化腹地市场网格化管理，实施领导班子全员走市场，持续开展“影子顾客”明察暗访，推行“首问负责制”公开承诺，以及规范生产作业标准、探索融资授信支持等系列举措，有力推动了作业效率的提高、服务环境的改善、流失货源的回流和港口形象的提升。其中，铁矿石实现从6000到8000两个千万吨的跨越，对支撑港口上量起到了绝对主导作用；氧化铝、胶合板、木薯干保持全国沿海“第一港”地位；月度开普船作业最高达到45条，6次实现8条同时在泊作业，创开港以来最高纪录；保税混矿业务完成420万吨，同比翻番，有效增加了连云港贸易矿市场规模；海河联运量突破500万吨，同比翻番，并推动了苏鲁豫皖四省近10个内河港的联盟合作；长江货源开发得力，铁矿石和煤炭货源增量近1600万吨，为打破南北港口双重竞争、融入长江经济带奠定了基础。3ND大陆桥物流联盟

2016年全年，连云港国际班列累计完成4.69万标箱，运量居全国班列之首。3ND大陆桥物流联盟

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