想在后贝加尔清关?

在实际货代业务操作中，偶尔会遇到因为各种原因，客户需要在后贝加尔清关的业务。一般在目的站清关的业务，大家都操作习惯了，对于在口岸清关，可能会有很多问题闹不明白。比如，运单该怎么打啊？是起票到后贝加尔，清关后再重新起票，还是直接国联到目的站啊？在后贝加尔清关流程是什么？如何规避风险，避免额外费用···下面笔者就结合自身在中俄铁集业务员岗位上位经历过的一些业务案例，来给大家伙分析下：sn1大陆桥物流联盟

案例一：从业初期，笔者曾接过一笔在后贝加尔清关的业务。客户最终到站是到俄罗斯的塔克西莫站，这个站所在地是个比较小的城市，车站当时没有海关进驻，只能在后贝加尔清关。由于当时笔者经验尚浅，客户也不太明白这个该如何操作。就根据以往经验只在给俄铁下订单时备注了货物需要在后贝加尔清关。运单上未作任何标注就放心大胆的把货物发运了。货物过满洲里口岸两三天后，笔者就去问客户了：你们在后贝加尔清关怎么样了？清完了吗？客户竟然回答不知道！后来客户自己去问了下自己的国外清关代理，这个报关行也是够糊涂的，都在后贝加尔看到这个箱子了，但愣是不知道该怎么拦下来去清关···笔者意识到事情不妙，马上找俄铁查询，箱子都已经换上俄车了！再慢一点，就发走了！赶紧通知国外把箱子拽下来。幸亏发现及时，才未产生太多额外费用。sn1大陆桥物流联盟

案例二：A公司通过B公司委托我司操作国外段业务。A公司已经告诉B公司要在后贝加尔做清关，但B公司未告知我司这个情况。结果货物出境数天后，客户突然找来，说在后贝加尔还没清关，但箱子已经换装发走了！！此时集装箱已经跑到了新西伯利亚，并且确定无疑在到站无法安排清关，无奈只好把箱子重新发回后贝加尔。由于B公司的疏忽大意，造成数千美元的额外损失，并严重耽误客户到货时间。sn1大陆桥物流联盟

案例三：C公司提交给我司一个到后贝加尔站的业务，笔者跟C公司反复确认，到站为后贝加尔的话，到后贝加尔后要掏箱还柜，不能继续使用。客户都确认了，但货物发到后贝加尔数天后，C公司又找到笔者说还想继续用我们的箱子发到俄罗斯的另一个站。详细了解后发现，原来C公司的客户想要在后贝加尔清关，实际到站并不是后贝加尔。由于在后贝加尔重新起票国外段运费会享受不到18%增值税的减免优惠，本着为客户着想的原则，我司积极联系满洲里口岸，发电报修改了运单的到站。经过我司积极有效的处理，及时避免了客户的损失。sn1大陆桥物流联盟

案例四：d公司在春节长假前发运了一个需要在后贝加尔清关的箱子，由于笔者此时已经有了一定的经验，运单怎么做，费用怎么结算等该交代的都交代了。然后安安心心的过了春节。春节后上班第一天，d公司就来找我了，说我们十天前就在后贝加尔清完关了啊，为啥到现在还在后贝加尔堆场，不给我们发走啊？十天了还没换装是不正常，虽然春节前后，一般口岸会比较拥堵，但也确实该催催换装了。谁知道下午俄铁说客户关税还没交，海关没给放行，我们没法换装啊。将此情况反馈给d公司，d公司劈头盖脸把人家清关后的运单砸给我了，一看，确实啊，海关放行章赫然盖在运单上，肯定是别的问题。好后来跟后贝加尔那边再次确认，却原来是客户在后贝加尔负责清关的报关行没有交清关期间产生的场站作业费和堆存费。欠着人家堆场钱呢，人家当然扣着箱子不给换装了，并且由于一直没付费，堆存费已经几乎翻了一番了！sn1大陆桥物流联盟

这些问题出现确实挺讨厌，多亏我司在中俄两方协调能力强，问题都得到了很好的解决。那么问题来了，在后贝加尔清关的货物，到底是怎样的操作流程呢？怎样才能尽快完成运输，并有效避免额外费用呢？sn1大陆桥物流联盟

首先，接单前要做好确认工作。部分工厂对铁路国际联运了解不够深入，认为在后贝加尔清关就不能直接发国际联运到最终到站了，往往在下委托时候只要求国际联运起票到后贝加尔口岸站，在后贝加尔清关后，再重新起俄罗斯国内票，安排国外段运输。虽然这样操作原则上也是可以的，但是这样做，会多产生两块费用：1、以后贝加尔为到站的这一小段国外段运费；2、后贝加尔站到目的站这段多承担18%的增值税。另外，有些箱东，可能会不同意这样做。比如使用俄铁箱的话，以后贝加尔为到站的，必须在后贝加尔掏货还箱。所以遇到以后贝加尔为到站的询盘或者订单，一定要注意了解下客户是确实只到后贝加尔，还是单纯为了在后贝加尔清关。sn1大陆桥物流联盟

第二步，确认好以上内容，即可接单了。接单后切记要通知国外段运输代理此票货物需要在后贝加尔做清关。比如委托中俄铁集做运输的，通知我司对口业务员即可。另外，需要提醒客户，最好找一个比较靠谱的报关行来做清关，避免出现案例一中的情况。sn1大陆桥物流联盟

第三、发运。发运运单上到站栏直接写最终到站即可，不要写后贝加尔。另外运单第三栏需要备注（最好用俄文）：此运单货物需要在后贝加尔清关。并且发运后，及时通知后贝加尔清关代理预计到货时间，以注意接箱，或者提前在后贝加尔做预报关，以节约通关时间。sn1大陆桥物流联盟

第四、货物出境后，再次提醒客户的清关代理。清关代理清关完成后，注意及时结清场站作业费、堆存费等费用。在后贝加尔清关的的货物，需要将箱子从换装线拉到海关监管堆场去做清关，期间会产生场站作业费和堆存费。不结清这个费用，就会像案例四那样，不给换装。清关结束，所有费用结清后即可换装发运了。sn1大陆桥物流联盟

以上是笔者结合自身的一些工作经验，大致总结出这几点，供大家互相交流下。sn1大陆桥物流联盟

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