“车轮上的海外仓”：跨境电商中欧班列（沪欧通）首发仪式

未来已来，跨境电商的强劲增长，正引领中国进入新贸易时代。2Ac大陆桥物流联盟

与此同时，随着“一带一路”倡议的推行，无论从开通城市的个数、开通的列数，到铁路及相关设施的建设，中欧班列近年来都在“加速度”，已然成为各地抢滩国际市场以及“稳增长”的主要抓手之一。2Ac大陆桥物流联盟

数据显示，2017 年，中欧班列开行3673 列，同比增长116%，超过过去6 年的总和；国内开行城市38 个，到达欧洲13 个国家36 个城市，较2016 年新增5 个国家23 个城市；全程运行时间从开行初期的20 天以上逐步缩短至12-14 天；整体运输费用较开行初期下降约40%。伴随着消费升级，以及跨境电商的快速发展，大量欧洲高品质商品沿着中欧班列走进中国，也有不少中国产品进入欧洲。跨境电商与中欧班列的协同发展，是未来较长时间内一个非常重要的课题。2Ac大陆桥物流联盟

基于此，由中国铁路上海局集团有限公司、中铁集装箱运输有限责任公司、中远海集装箱运输有限责任公司和大洋物流集团有限公司（NEP Logistics），共同推出了“车轮上的海外仓”——跨境电商中欧班列（沪欧通），从上海到莫斯科，将中欧班列下沉到具体行业中，结合大数据使整个运输过程可视并实现在途交易，对跨境电商是一个全新的创举，将成为中欧班列践行“一带一路”倡议的最佳实践案例。2Ac大陆桥物流联盟

一、“车轮上的海外仓”引领保税仓B2B2C 模式2Ac大陆桥物流联盟

1.47 亿的人口，3.7 万亿美金的GDP，高达200 亿美金的电商市场总额，俄罗斯已经成为跨境电商近几年追捧的热点之一。包括阿里速卖通、京东等各类电商平台纷纷布局俄罗斯市场，跨境电商在俄罗斯本土实现爆发式增长。2Ac大陆桥物流联盟

数据显示，2017 年俄罗斯跨境电子商务规模达45 亿美元，近七年增长30%，目前已有2500 万俄罗斯人有在线购物体验。据悉，2020 年俄罗斯电子商务将达到80 亿美元。2Ac大陆桥物流联盟

与此同时，中国海关总署的数据显示，2017 年以来，中俄在跨境电商领域的合作快速增长。2017 年全年，中国所有的跨境包裹中，有约12%被送到俄罗斯。2Ac大陆桥物流联盟

这样的成绩背后有着很多客观的原因，比如当地免税门槛是1000 美元，当地消费者对中国产品持积极态度，当地政府有意愿支持电子商务公司向外国出口俄罗斯货物，增长潜力巨大。2Ac大陆桥物流联盟

然而，与跨境电商贸易迅猛发展并不匹配的是，物流已成制约对俄电商发展的最大瓶颈。目前，中国电商已开始整合资源，突破这一瓶颈。2Ac大陆桥物流联盟

其中，保税仓B2B2C 模式正迅速发展。这种模式也是中国电商企业进行第二轮商业升级的标配。正因为处于起步阶段，此种模式的市场空间巨大。2Ac大陆桥物流联盟

中国铁路上海局集团有限公司、中铁集装箱运输有限责任公司、中远海集装箱运输有限责任公司和大洋物流集团有限公司（NEP Logistics）主导的沪欧通正是以保税仓B2B2C 为基础的上海首条跨境电商中欧班列，计划以一周一列定时定点开出，12 天直达俄罗斯、中亚、欧洲等国，比海运的速度快了近一倍。2Ac大陆桥物流联盟

同时，此班列强调物流先行、三流合一，即物流、信息流、资金流汇总信息科技平台全程可视，提前推送集装箱数据信息，接受路上在线订单，落地终端配送，实现了可移动的“车轮上的跨境电商海外仓”，节省了仓储费，更提升了效率，引领了现有的B2B2C 模式。2Ac大陆桥物流联盟

二、大数据赋能2Ac大陆桥物流联盟

为实现车轮上的创新，沪欧通不同于其他中欧班列的核心亮点之一，是结合了大数据的技术。2Ac大陆桥物流联盟

这也是今年1 月国务院公布的《国务院办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》所强调的，要提高科技应用水平，鼓励快递物流企业采用先进适用技术和装备，提升快递物流装备自动化、专业化水平。加强大数据、云计算、机器人等现代信息技术和装备在电子商务与快递物流领域应用。2Ac大陆桥物流联盟

近年来，我国电子商务与快递物流协同发展不断加深，但仍面临不少问题，尤其是企业间数据的共享。一方面，急迫地需要健全企业间数据共享制度，完善电子商务与快递物流数据保护、开放共享规则，建立数据中断等风险评估、提前通知和事先报告制度。2Ac大陆桥物流联盟

另一方面，如果有第三方平台将电商与物流两方的数据信息更有效的整合，显然事半功倍。这正是大洋物流（NEP Logistics）这样的企业在具体研究的。2Ac大陆桥物流联盟

大洋物流（NEP Logistics）与上海迈客临科技公司合作为跨境电商班列提供科技技术支持，通过采集海外目标国家各种电商平台各类产品价格、销量、点评等数据，并和物流数据打通，比如通过不断累计的物流商品历史数据挖掘各类产品的季节性销售规律，结合各国汇率、CPI指数等宏观经济指标，为承运的商品做全方位数据画像。同时，将途中商品的位置做实时跟踪，实现全程可视化、透明化。2Ac大陆桥物流联盟

这样的信息，为商家合理分配海外本地仓、在途仓的库存提供了可信的依据，让跨境电商企业站在更加全局和精细的视角去做商务策略的调整。2Ac大陆桥物流联盟

三、市场化运作2Ac大陆桥物流联盟

区别于国内大多数中欧班列，沪欧通的一大特点是市场化运作，将中欧班列下沉到具体行业中，对民企而言，这样的运营模式更符合市场需求，而且未来在这条供应链上还有很多环节有商业空间，盈利不是问题。当然，面临的压力也很大，尤其目前非市场化因素太多、无序竞争也比较严重，很多供货商考虑到成本因素等会选择补贴多、收费低的班列。2Ac大陆桥物流联盟

为保证营利空间，民营的中欧班列需要满足几大要素。2Ac大陆桥物流联盟

首先，最好是“源头货”所在地或货物集散地。上海作为全国最大的商业中心和港口，经过几十年的发展，在物流方面具备天然的优势。2Ac大陆桥物流联盟

其次，集聚效应显著，总货值增加。我们预期的结果是，通过市场化运营，中欧班列的集聚效应日益凸显，产品各类也不断丰富，单趟班列的总货值也不断提高。2Ac大陆桥物流联盟

第三，实现双向常态化运营，降低运输成本。常态化开行后，时间缩短、运费降低，班列在海外影响力大增，培育海外客户，回程货可大大增加。这方面，上海在贸易便利化、跨境电商领域的改革，都领先全国。2Ac大陆桥物流联盟

另外，还可以采取延长服务链、提供揽货和货到后服务等，用贸易综合服务来增加运输方面单箱的效益。2Ac大陆桥物流联盟

“沪欧通”中欧班列，在这些方面都已做足了准备，蓄势待发。“所谓市场化，最终的目的是为中欧班列寻找和培养适合这一方式的货主，实现可持续发展。”2Ac大陆桥物流联盟

四、辐射长三角乃至全国2Ac大陆桥物流联盟

纵观全国，跨境电商集散分拨中心多集中于东部沿海，这里有着天然的优势辐射全国。而拥有中欧班列的沿海城市，未来能获得更多的跨境电商企业落户。沪欧通的成功运营，预计将对上海和周边地区的跨境电商业务带来巨大的协同效应。上海市政府认为该班列的持续良性运营符合《上海服务国家“一带一路”建设发挥桥头堡作用行动方案》的定位，把中国（上海）自由贸易试验区建设成为服务国家“一带一路”建设、推动市场主体走出去的桥头堡，是习近平总书记在全局高度对上海提出的新要求。发挥桥头堡作用的主要路径是，以上海自贸试验区为制度创新载体，以经贸合作为突破口，以金融服务为支撑，以基础设施建设为重点，以人文交流和人才培训为纽带，以同全球友城和跨国公司合作为切入点。2Ac大陆桥物流联盟

其中的关键是贸易投资便利化专项行动方面，对接国家自由贸易区战略，构建多层次贸易和投资合作网络。包括推动“一带一路”跨境电子商务发展，鼓励跨境电商在沿线国家（地区）扩大规模，推动上海成为沿线国家（地区）“买全球、卖全球”的重要节点。2Ac大陆桥物流联盟

当然，目前中欧班列与跨境电商的结合上仍然有很多不足。尽管中欧班列在全国的总开行列数已经超过5000 列，但承运的跨境电商产品比例仍不高。2Ac大陆桥物流联盟

沪欧通“车轮上的海外仓”在技术、运营模式等方面的创新，对上海跨境电商物流配送是重要的突破，其成功运行，将影响整个长三角乃至全国的跨境电商业务。2Ac大陆桥物流联盟

此次班列得到国家发展和改革委员会、中国电子商务协会等单位的高度关注与支持，派专人出席班列首发仪式和研讨会，并将对此中欧班列发展方向和健康运营做持续的跟踪、研究。2Ac大陆桥物流联盟

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