《厉害了我的国》：发自西部物流园的中欧班列的故事！

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这年头，厉害角色太多了，新四大发明厉害么？神威太湖之光厉害么？北斗导航厉害么？真是问世间是否此山最高，一山还比一山高（好暴露年龄）。话说我大物流园也够厉害的，最近又上了央视节目。嘿，走你——！kEt大陆桥物流联盟

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2011年，首列中欧班列从重庆西部物流园开出，经兰州、乌鲁木齐，从边境口岸新疆阿拉山口进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，直达德国杜伊斯堡。这宣告了陆上时代的重新来临，从此，中欧班列成为促进沿线国家政策沟通、设施联通、政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通的崭新路径。kEt大陆桥物流联盟

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中欧班列—重庆至杜伊斯堡kEt大陆桥物流联盟

全程约11000公里kEt大陆桥物流联盟

运行时间约15天kEt大陆桥物流联盟

（目前正常时间已压缩至13天以内）kEt大陆桥物流联盟

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2017年3月23日kEt大陆桥物流联盟

中欧班列（重庆）开行6年后突破1000列kEt大陆桥物流联盟

成为中国首个突破千列的中欧班列kEt大陆桥物流联盟

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中欧班列承担着“一带一路”国家战略希望kEt大陆桥物流联盟

将重庆生产的电子产品运往欧洲kEt大陆桥物流联盟

让全世界都用上“中国制造”kEt大陆桥物流联盟

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中欧班列贯穿着许多地区和国家kEt大陆桥物流联盟

是一场需要许多幕后工作者坚守奋战的接力赛kEt大陆桥物流联盟

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中欧班列已从单纯的铁路运输kEt大陆桥物流联盟

升级为铁、空、公、水多式联运kEt大陆桥物流联盟

辐射力和运输效率大大提升kEt大陆桥物流联盟

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中欧班列kEt大陆桥物流联盟

连接的不仅是亚欧 还将是世界kEt大陆桥物流联盟

通向的不仅是未来 还将是繁荣kEt大陆桥物流联盟

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中欧班列（重庆）整装待发kEt大陆桥物流联盟

截至今年4月8日，中欧班列（重庆）共开行1778班，其中今年开行205班，去程104班，回程101班，今年全年计划发运班列数为1000班。去年3月，中欧班列（重庆）也成为首个突破1000列的中欧班列。目前，中欧班列（重庆）的目的地可达欧洲、俄罗斯以及中亚地区，主要出境口岸为阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特等。已完成重庆至阿拉木图“关铁通”实货测试，功能进一步实现提升。kEt大陆桥物流联盟

中欧班列（重庆）的货源主要来自西南、华东、华南地区，日本、韩国、新加坡、越南等国家也有出货，其中，重庆及西南周边地区货源约占比50%，其他地区约占比50%；主要货物品类主要涵盖了笔电产品、整车及零部件、通讯设备、机械含汽配、服装、小家电、化工品（非危险品）、食品、冷链、医药及医药器械等，门类齐全。kEt大陆桥物流联盟

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事实上，除了西向通道中欧班列（重庆）的发展，起点西部物流园国际物流大通道建设持续推动：向南，开通“渝黔桂新”铁海联运大通道，连接海上丝绸之路，以跨境铁路接驳东南亚铁路网也已在尝试；向东，助力“渝甬”沿江铁海联运班列实现“隔天班”，补充了“长江黄金水道”的运力掣肘；向北，推动“渝满俄”班列联通重庆-俄罗斯双向市场，扩大重庆对外开放领域。加之配合国际航班境内续驶段混载业务试点持续开展，增辟或重启13条国际航线，重庆对外开放向着广阔的蓝天也迈出了新的步伐。kEt大陆桥物流联盟

根据市商务委的表述，重庆立足地区实际，发挥区域优势，建成西部地区唯一“铁、公、水、空”国际立体多式联运体系，助力重庆西部大开发重要战略支点、“一带一路”和长江经济带联结点逐步形成。kEt大陆桥物流联盟

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