@所有人 重要提醒!一定严格把控集装箱箱况,最近再次发现底部断梁情况,严重影响集装箱运输安全和班列的正常开行!
2018-05-23 10:05:01
大陆桥物流联盟公共信息平台
来自大陆桥物流联盟平台乔夫 landbridge.com消息,近日屡次发生集装箱箱底纵梁断裂、支撑梁断裂,箱底板破损等危及行车安全,造成甩车并拒收,导致集装箱班列运输延误。为避免集装箱班列途中甩车,乔夫再次提醒各站装至中欧、中亚的集装箱班列采用商务技术状态良好的集装箱装运货物,确保集装箱运输安全和班列的正常开行。
来自大陆桥物流联盟平台业务交流QQ群(群号179355516)的消息,最近有连续多个箱子在口岸或者途中发现底部断梁情况,严重影响了集装箱运输安全和班列的开行效率。
有一些大陆桥运输企业的从业者反映他们被断梁的柜子给坑惨了,赔了好几万。有的代理反映阿拉山口最近断梁的发生频率有点不合常理,包括欧洲进口过来货重20吨左右,不偏载,箱龄5年左右的高柜,一列中居然会出现能断梁四五个。那么断梁的根源在哪里呢?!
如果集装箱断梁不严重,可以在口岸对破损地方进行焊接作业,如果货物易于损坏或易燃,只能掏箱焊接后再装箱,但是会造成成本比较高。如果断梁严重就只能换箱,可以考虑从阿拉木图调箱到多斯特克口岸,换箱后重新起票。换下来的坏箱子返空到阿拉山口或者拖回阿拉木图处理。另外,这么集中频繁的相同事故,建议大家请保险公司调查核实一下,从理赔的角度可以发现责任方,找到潜在的原因。
据业内人士透露,其实箱损一直都有存在,只是之前没有人在意。最近有一个破损很严重的箱子在目的地(欧洲)吊装过程中断了。事故导致铁路开始严查。
其实潜在的原因应该是箱况不好,有的自备箱比较老旧,如果能够了解多斯特克站的验箱标准,可启运前验箱。
江湖越老,胆子越小,我真的真的真的不想遇到断梁事件的发生,发生一次伤心一次,伤不起呀!!!
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