各站发经二连站出境货物,停!!!(班列除外)
2018-06-06 14:30:57
大陆桥物流联盟公共信息平台
来自乔夫消息,因二连浩特口岸站车流积压,大量保留,为保正常运输秩序,6月3日18:00-6月20日18:00,各站发经二连站出境货物停(班列除外)。
近期二连浩特口岸出现了不同程度的拥堵情况,造成中欧班列的延误和滞留。二连口岸拥堵主要原因:
1、今年经二连浩特口岸进出口的班列总量出现爆发式增长。据不完全统计,2018年前五个月经二连口岸进出的班列总数已经达到去年全年的总和。如果考虑淡旺季的因素,今年二连口岸的进出口量相对于去年会出现100%甚至更高的增长。
2、口岸的基础设施建设相对于班列数量的增长显得有些薄弱,这一点在与二连相邻的蒙古口岸扎门乌德更为突出。
3、二连口岸从功能设计上来说,主要是为了国际联运货物快速通行的,而不是作为铁路集结站,集装箱堆场空间有限。
4、今年前五个月经由二连口岸入境的木材班列数量大量增加。木材需要先在二连完成所有报检手续,再按照海关通关一体化流程完成属地报关后再在二连海关放行。这个过程造成木材进口班列在二连口岸停留时间较长,占用宽轨到发线路,影响了二连口岸的接车效率。
目前作为除了阿拉山口之外,中欧班列最重要的进出境口岸,二连的拥堵牵动了很多人的心。为了保证中欧班列的通行顺畅,中国铁路总公司和二连浩特口岸已采取积极措施,应对这一情况。
积极应对措施:
1、积极与蒙方协调,要求蒙方加大接车数量,同时提高二连换装效率,疏通拥堵环节。
2、铁总已发令要求除中欧中亚班列外,沿途各站发往二连的货物从5月23日至31日一律停装,缓解二连口岸的拥堵情况。
3、临时增加二连口岸的换装线,确保班列到站后能及时处理。
4、规划增加二连口岸的宽轨到发线和调车线,对现有换装线进行升级改造,新建集装箱堆场,以应对旺季来临时班列数量的进一步增加。
目前在各方的努力下,滞留在二连口岸的中欧班列正在有序的进行调配,拥堵的情况逐步缓解。相信用不了多久,二连口岸又能恢复往日顺畅的通行。同时在新一轮的改造措施完成后,二连口岸会更加有效的满足中欧班列的快速增长。
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