没想到中欧班列（重庆）司空见惯的日常里，竟隐藏着一项惊天科技！

有人说，真正的技术是看不见的，例如大家平时能开心地刷手机，就少不了移动互联网的无声普及，而逍遥的自驾，也得益于人家ABS系统的默默守护。当你啃着一只由中欧班列（重庆）运回的法国猪肘，就没有想过这里头是否藏有什么玄机么？2i1大陆桥物流联盟

必须有哇，穿越11100公里，途经一望无际的冰原与火漠，没两把刷子早嗝儿在路上了。那为什么原产法国的猪肉吃到你嘴里时，还能爽滑鲜嫩、美味多汁，口感胜于本地购买的高价货？原因就在于——中欧班列（重庆）的集装箱采用了一项惊天科技，而为了研发这一技术，他们为此奋斗了17年！2i1大陆桥物流联盟

哇塞，16年后再重逢的杨过小龙女已经叫人内牛满面，17年不忘初心奋发图强最终填补我国空白攻克世界难题的壮举岂不是要让丝路哥等抱头痛哭？！2i1大陆桥物流联盟

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今天，据中国军网透露，在重庆市人民政府近日公布的《2017年度重庆市科学技术奖励授奖的决定》中，陆军勤务学院国家工程中心邓安仲研究员牵头完成的“渝新欧保温集装箱独立蓄热控温关键技术及产业化”项目（以下简称“保温箱项目”）成果荣获重庆市科技进步一等奖。2i1大陆桥物流联盟

提到渝新欧，相信各位都再熟悉不过了。作为全国最先开通的国际联运大通道，它串联起陆上丝绸之路的广袤沿线，深刻具体地践行了“一带一路”国际合作。但在开通初期，却受制于沿途极端的天气反差，主打货物电子产品对运输环境又要求苛刻，中欧班列（重庆）因此一直无法实现常态化运行。2i1大陆桥物流联盟

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本次获奖的保温箱项目正是渝新欧线路乃至“一带一路”国家战略中欧铁路运输的关键技术，由陆军勤务学院联合重庆交运集团联合完成。2i1大陆桥物流联盟

事实上，这是一个源自17年前的艰难探索。2i1大陆桥物流联盟

“国内外未见利用相变储能材料在严寒环境下不依赖外部人工能源，远距离、长时间、较大温差、多变气候区域的集装箱技术及产品。”邓安仲研究员介绍，从2000年起，课题组开始从事高原高寒地区营房采暖节能等相关项目的科技攻关和工程应用研究工作。2i1大陆桥物流联盟

当时国内相关研究基本处于空白，很多资料也难以从国外获取。课题组只能一点一滴摸索，扎扎实实研究，“刚开始经费不足，实验条件不满足，我们就结合西藏地区部队营房建设，从海拔3500米到5000米海拔，做实验、搞研究，经过了很多次的失败。”2i1大陆桥物流联盟

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气密性测试2i1大陆桥物流联盟

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温度实验室测试2i1大陆桥物流联盟

这些努力并没有白费，为正式接管渝新欧难题打下了基础。中欧班列（重庆）开行后，在重庆市科技计划支持下，在国家、市、区、西部物流园以及企业焦急的期盼中，项目组经过5年科研和产业化集成攻关，最终取得重大突破，研发出的蓄热控温集装箱解决了恶劣工况下下独立控温难题，实现了无动力输出条件下，利用自然温差进行相变材料蓄热控温，满足铁路集装箱跨地域、长时间、大温差运输对内部环境温度的控制需求，打通了中欧铁路物流的关键一环！2i1大陆桥物流联盟

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该成果已获得1项发明，3项实用新型专利授权。在实际运营中，研制的独立蓄热控温集装箱优势明显。去年，重庆科技成果转化促进会组织的评价结论认为：技术先进，创新性强，产品填补了行业空白，整体技术达到国内领先水平。项目成果为重庆市在新的欧亚大陆桥竞争中占领了制高点，为西部物流园更深入参与国家“一带一路”建设、响应国家扩大开放的战略创造了条件，中欧班列（重庆）的运营平台渝新欧公司也因此成为目前唯一能够合规提供中欧铁路电子产品冬季常态化运营的公司。2i1大陆桥物流联盟

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投入量产2i1大陆桥物流联盟

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准备装运2i1大陆桥物流联盟

（来源：重庆西部物流园）2i1大陆桥物流联盟

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