中欧班列（重庆）今年已超300班，福利已穿越国界！

继2018年质与量的双高增长，已达成3000班成就的中欧班列（重庆），在2019年依然保证了急速发育的姿势。据重庆交运集团相关负责人介绍，截至3月15日，中欧班列（重庆）今年已开行300多班。l8X大陆桥物流联盟

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Q1还没过完呢，这就300多班了，乘以4的话，破1000班岂不是板上钉钉？不仅如此，今年，中欧班列（重庆）将围绕提高辐射面的既定规划，加强在俄罗斯、白俄罗斯、欧洲及东南亚建设分拨点，形成亚欧沿线、东南亚等区域线路的全覆盖。l8X大陆桥物流联盟

具体操作呢，一是增加线路，在现有开行班线的基础上，不断夯实和开拓中欧方向不莱梅、华沙，中亚方向伊朗及东南亚方向的重要站点布局，完善多点覆盖、开枝散叶的物流运输体系。二是强化区域联动，加强与通道沿线国家合作，提效联运接驳，优化运营质量，促进区域经济一体化建设。l8X大陆桥物流联盟

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想想也是光阴荏苒，距第一列中欧班列从重庆国际物流园开出已经过去整整8年了。它一头挑起重庆内陆开放的梦想，一头连接着欧洲复地的扩大合作的愿望，班列的车辙下，到处都是共同富裕共同繁荣的生机。l8X大陆桥物流联盟

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举个栗子，2018年，尽管全球贸易疲态尽显，但位于德国北威州的杜伊斯堡港却实现了逆势的增长。其发布的2018年年度报告显示，该港口去年的吞吐量达到了410万个标箱。l8X大陆桥物流联盟

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两会期间，来自杜伊斯堡市的德国前联邦议员约翰内斯·普弗鲁克接受央视采访时坦陈，是中欧班列给杜伊斯堡市注入了新的活力。l8X大陆桥物流联盟

杜伊斯堡是德国最大的内河港，历来是欧洲重要的货物中转站。而在国内，其中欧班列（重庆）终点站的名头则要响亮得多。普弗鲁克认为，杜伊斯堡积极充当了中国和欧洲之间的铁路枢纽，现在有超过6万名雇员在当地的物流中心工作。l8X大陆桥物流联盟

事实上，在中欧班列逐渐增多之后，杜伊斯堡的中国人数翻了一倍，入驻杜伊斯堡的中企数量已接近上百家，主要涉及物流、不动产以及跨境电商等行业。l8X大陆桥物流联盟

据中国海关总署统计，2018年中德双边贸易达1838.8亿美元，同比增长9.4%。中国连续3年成为德国全球最大的贸易伙伴。对此，普弗鲁克表示，中国改革开放40年来取得的成绩卓著，近些年在习近平主席领导下的扩大对外开放更是让发展速度大幅提升。l8X大陆桥物流联盟

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（来源：重庆西部物流园）l8X大陆桥物流联盟

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