中国和芬兰贸易关系发展：“一带一路”及中转运输

与芬兰铁路交通的发展已成为“一带一路”倡议的重要组成部分。根据欧亚铁路物流股份公司的数据，自2019年1月至11月，用我公司服务通过欧亚经济联盟国家的中芬中铁路路线的货物运输总量为3466标准箱。从中国到芬兰的主要产品有：LED灯，鞋子，织物，衣服，太阳能电池板和家庭用品。芬兰-中国路线上的货物主要包括塑料制品，纸浆，汽车轮胎，纸张和纸板。4Nw大陆桥物流联盟

芬兰驻华大使Jarno Syrjälä（肃海岚）说，对于芬兰首相桑娜·马林的新政府，扩大中芬合作仍是优先事项。海运物流工作组主席米卡尔·莱恩（MichaelLane）表示，到2030年，中国和芬兰之间的陆路和海上运输应增加近一倍。4Nw大陆桥物流联盟

铁路就是最安全，最快的货物运输方式。一列从芬兰经俄罗斯和哈萨克斯坦境内直达铁路经路仅7天就到达中国，而大多数海上航线的这段时间为35至40天。在国家间贸易关系发展的条件下节约的时间为客户提供新的机会。利用欧亚铁路运输的芬兰公司有：科沃拉物流终点站,NurminenLogisticsOy, DSV Air&SeaOy, Nordicon AB, MoventasGearsOy,GreencarrierProjects AS, Kuehne&NagelFinland等。4Nw大陆桥物流联盟

（来源：欧亚铁路物流股份公司）4Nw大陆桥物流联盟

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