中欧班列乌鲁木齐集结中心建成投运4周年——打造向西开放“增长极”
2020-05-28 08:57:25
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2016年5月26日
中欧班列乌鲁木齐集结中心
正式建成投用
随着第一趟中欧班列从这里驶出
滚滚车轮开启了贯穿
新疆与中亚及欧洲的货物快速运输新通道
2020年5月26日
中欧班列乌鲁木齐集结中心内
一列中欧班列正在装车
该集结中心建成投运4年来
辐射内地、联通欧亚的
国际门户枢纽作用愈发凸显
成为“丝绸之路经济带”上开放型产业
高质量规模化发展的新增长极
今年
该集结中心已经开行中欧班列240列
运载货物也拓展至200多个
班列运行发展速度和规模
处于全国同领域领先地位
集拼集运，实现“组团出海”
4年来，新疆铁路部门根据客户需求，积极对接哈方铁路部门，精心设计运输路线和运输方案，发挥规模化运输优势，将新疆和内地分散的货源按照货物的运输流向进行集拼集运，通过与中欧班列（重庆—杜伊斯堡）、中欧班列（成都—罗兹）及全国各地物流需求企业合作，形成了中欧班列相互补轴、零散货物在乌鲁木齐集结开行的经营模式，减少货物的等待时间，实现“组团出海”，班列满载开行率全国领先。
在疫情防控阻击战中，乌鲁木齐集结中心发挥国际物流重要节点优势，实行更加灵活的中欧班列开行模式，积极与内地中欧班列拼车，增加中欧班列开行频次，将聚零为整的作用发挥到最大。
——中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司下属新疆大陆桥（集团）有限责任公司副总经理南军
助力扶贫，主动担当
2019年9月1日11时，首趟“和田-喀什—乌鲁木齐” 集拼集运货运班列自喀什站始发，历时3天到达中欧班列乌鲁木齐集结中心。来自南疆的杏酱、家电、百货等产品与疆内货源拼车后分别发往欧洲、中亚等地。这趟班列的开行，首次将南疆地区揽入中欧班列 “大家庭”中，为南疆企业走出国门开辟了一条快捷的“黄金通道”。
· 今年以来，新疆铁路部门采取零散车辆加挂等方式，将零散的车辆编入混合列车，在集结中心拼装运输，其中集拼集运的南疆核桃班列成为今年中欧班列运输的一大亮点。
· 此外，疫情防控期间，中欧班列始终保持运输畅通，保障了供应链的稳定。聚氯乙烯、番茄酱等产品一直是新疆本地大型企业远销中亚、欧洲的拳头产品。
站场能力升级，扩大中欧班列开行规模
乌鲁木齐集结中心投入运营之初，只有国1、国2两条线。随着中欧班列开行规模的增加，原有站场已经难以满足运输需求。在自治区党委和自治区人民政府、市委和市人民政府的支持下，新疆铁路部门深入落实“集货、建园、聚产业”总体发展思路，实施了中欧班列乌鲁木齐集结中心改扩建工程。
· 新疆铁路部门为集结中心配备了4列184辆集装箱专用平板车，实行固定循环使用。过去接到订单通常第三天才能装车，如今货到后第二天就能装车挂运，实现了快装快运。
近期，新疆铁路部门落实“六稳”“六保”工作要求，与海关、境外铁路部门紧密合作，持续优化场站组织、国内运行、口岸通关等环节，实行24小时通关模式，主动为客户提供仓储、分拨、转运、通关等物流服务，协助解决在运输、手续办理等方面存在的困难，全力保障产业链和物流供应链稳定。
四年来
中欧班列乌鲁木齐集结中心
不断扩大中欧班列品牌影响力
创造着一个又一个新历史
未来
TA将继续出发
与世界汇聚交融
创造精彩
（来源：新疆铁路）
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