发车!"蓉欧+"东盟国际班列常态化开行
2020-11-20 09:10:29
Landbridge平台
11月13日上午
“蓉欧+”东盟国际班列
(德阳-成都-钦州港)
常态化开行发车仪式
在四川省德阳市国际铁路物流港举行
标志着德阳向“变内陆腹地为开放前沿”的目标
迈出了坚实的一步
当日11时许,一列满载50个20英尺集装箱的班列安全驶出德阳国际铁路物流港,经成都国际铁路港联动并加挂,途经贵阳,最终抵达广西钦州港,全程约1700公里,运输时间约88小时。
目前,“蓉欧+”东盟国际班列(德阳-成都-钦州港)计划每周一班,每班50个集装箱,班次和时间可根据客户实际需求进行灵活调整。
明年,预计开行班列50列。
为推进“蓉欧+”东盟国际班列(德阳-成都-钦州港)常态化开行,铁路部门加强与地方政府、物流港管委会、发运企业联系,积极协商开行方案,制定合理运价,指派专人密切跟踪掌握班列货源准备、开行车数、集装箱需求等信息,量身制定装车方案,合理安排报请计划,优化集装箱进场集结时间、集结地点,加强对装卸设备、集装箱、车体的技术状态检查,为班列开行做好充足准备。
在紧盯货源、车源、箱源的同时,铁路部门还全力抓好班列的装卸组织,采取“优先集结、优先配车、优先挂运”的方式,把主要的物力、人力投入到班列的装卸作业中。
同时,抽调人员补强龙门吊司机队伍,由原来的一班倒调整至两班倒,实现24小时不间断装卸作业,为班列正点发车赢取时间。
此外,在装卸作业期间,挑选业务水平高、经验丰富的党员业务骨干到现场监控,发挥先锋模范作用,带好现场作业队伍,确保现场作业安全有序。
“蓉欧+”东盟国际班列(德阳-成都-钦州港)的常态化开行,不仅是铁路部门帮助广大企业开拓新兴国际市场的现实需要,更是响应国家“一带一路”倡议,积极构建以国内大循环为主体、国际国内双循环相互促进的新发展格局,主动融入西部陆海新通道建设,抢抓成渝地区双城经济圈建设和成德同城化发展重大机遇的具体行动。
发车仪式上,铁路部门还与德阳国际铁路物流港签署了合作协议,为下一步班列的顺利开行打下了坚实基础。
(来源:澎湃新闻·澎湃号·政务)
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