“中欧班列”震撼中外，立陶宛又该何去何从？

中欧班列”不普通PUQ大陆桥物流联盟

这不是普通的列车！PUQ大陆桥物流联盟

这条把中国50座中国城市同欧洲相连的“新丝绸之路”，在6年前仅仅每天只通车两次，而到了2020年全年已开行12406列。合计货值超过2000亿美元，打通73条运行线路，通达欧洲22个国家的160多个城市。PUQ大陆桥物流联盟

这是世界上最长的列车。PUQ大陆桥物流联盟

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这不是普通的列车！PUQ大陆桥物流联盟

它把世界第一经济体和第二大经济体紧密地联系在一起，这条列车把200多个城市连接在一起，这些城市会成为区域内新的交通枢纽、物流中心、经济中心。PUQ大陆桥物流联盟

农产品，矿产，工业产品都会搭上这列车，大大增加人口就业，提高人民生活水平。PUQ大陆桥物流联盟

这是一辆幸福的列车。PUQ大陆桥物流联盟

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这不是普通的列车！PUQ大陆桥物流联盟

它让中欧直接的运输从海运的40天缩短到15天，让欧洲人民更加了解中国，让中欧紧密连接在一起。PUQ大陆桥物流联盟

这是一辆象征友谊的列车。PUQ大陆桥物流联盟

中欧班列开创了亚欧陆路运输新篇章，铸就了沿线国家互利共赢的桥梁纽带。PUQ大陆桥物流联盟

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这时出现了一个不和谐，又稍显落寞的身影，-立陶宛！PUQ大陆桥物流联盟

中方还未“出手”，立陶宛已经害怕PUQ大陆桥物流联盟

自中方10日宣布召回驻立陶宛大使后，立陶宛当局依旧试图为其错误行为辩解。PUQ大陆桥物流联盟

但是立陶宛的工商界却普遍表示了担忧和害怕。PUQ大陆桥物流联盟

8月22日，据《波罗的海时报》说道：PUQ大陆桥物流联盟

立陶宛食品生产商希望他们的产品能继续出口到中国，但立陶宛国家食品和兽医局（SFVS）声称，新的出口许可审批程序已被叫停。PUQ大陆桥物流联盟

而立陶宛一家乳制品企业负责人称，公司近期与一家中企签署了通过铁路供应乳糖的合同。但他担心，如果货运火车停运，将遇到产品交付困难，海运费时更长，而且更贵。PUQ大陆桥物流联盟

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立陶宛最大的新闻网站称：PUQ大陆桥物流联盟

中国从立陶宛召回大使后，立陶宛出口商就开始抱怨，中国不再从立陶宛购买奶酪、粮食和木材等产品。中国大型木材贸易商正打算离开立陶宛。立陶宛当地的牛奶加工厂已暂停对华出口，此外，中国也不再购买立陶宛的粮食。PUQ大陆桥物流联盟

8月23日，外交部发言人汪文斌就进行了辟谣：PUQ大陆桥物流联盟

中国和立陶宛之间的外交风波，是非曲直十分清楚。中方有权对严重损害中国主权和领土完整的挑衅行为作出坚决和必要反应。同时，他要正告美方，中方不会胁迫任何国家，也不会被任何国家所胁迫。“胁迫外交”这顶帽子，还是留着美国自己戴吧。PUQ大陆桥物流联盟

其实立陶宛一直是波罗的海中国最大的贸易伙伴。PUQ大陆桥物流联盟

自2015开始，两国的贸易额就迅速增长，从13.51亿美元到21.35亿美元，五年增幅超过82%。仅仅去年，立陶宛就向中国出口了7700吨乳制品和625吨水产品和472吨牛肉。PUQ大陆桥物流联盟

立陶宛的农产品一直大量出口中国，并且处于年年增长的良好态势，可见，中国市场对立陶宛始终是开放且友好的。反而是立陶宛政府拒绝很多中国高科技产品进入立陶宛市场。PUQ大陆桥物流联盟

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一个人口不足300万，收入一般的欧洲小国，居然跳到反华前线，敢做大国博弈的筹码的立陶宛，中国还未“出手”，却已害怕。PUQ大陆桥物流联盟

随着“中欧列车”的飞驰电掣，买了美国“单程票”的立陶宛，必将消散在历史的尘埃中！PUQ大陆桥物流联盟

（来源：心理情感师）PUQ大陆桥物流联盟

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