波兰/白俄罗斯边境难民问题升级，过境的中欧班列还好吗？

大量难民聚集在白俄罗斯与其邻国波兰、立陶宛和拉脱维亚边境，这并未使铁路货运停摆，但过境的中欧班列不得不面临更长的等待时间。caH大陆桥物流联盟

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“波兰/白俄罗斯各边境口岸的等待时间现在长达2天甚至更久，因为等待的列车队伍长达30公里。” Nunner物流公司总经理Tufan Khalaji在其领英中写道。caH大陆桥物流联盟

关闭边境caH大陆桥物流联盟

难民问题自今年8月以来持续发酵，波兰于10月9日上午9点单方面关闭了与白俄罗斯的过境点布鲁斯基-库日尼卡 (Kuznica-Bruzgi)，这一决定使过境该点的跨境公路运输暂停。这个相距马拉舍维奇20-30公里的过境站仅承担着少量中欧班列的转运任务，而近期刚开通新线路的中欧班列“天马号”也表示，过境列车仍在顺畅运行。caH大陆桥物流联盟

至于目前的边境形势是否会影响到中欧班列，波兰铁路专家Paweł Paszak向最铁运RailFreight表示，波兰不少行业人士希望能关闭马拉过境点，以起到对白俄罗斯的震摄作用。但也许是出于经济层面的考虑，当局决定先关闭过境货量较少的布鲁斯基，以避免马拉拥堵加剧。caH大陆桥物流联盟

替代线路caH大陆桥物流联盟

由于边境局势的不明朗，一些运营商开始转向拥堵较少的海铁联运。例如Nunner物流公司就推出了鹿特丹港/汉堡港-俄罗斯里加港-独联体多式联运线路，前半程走海运抵达俄罗斯的西海岸，再由此将货物转运至火车上，以避开繁忙且不稳定的波兰/白俄罗斯边境。caH大陆桥物流联盟

对于这样的海铁联运服务，你怎么看？caH大陆桥物流联盟

（来源：最铁运Railfreight）caH大陆桥物流联盟

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