石家庄国际陆港介绍

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石家庄国际陆港，位于京广铁路高邑货运站西侧，是国家一级铁路物流基地。该项目规划占地15平方公里，设计年货物吞吐量1000万吨，是石家庄市融入国家“一带一路”和京津冀协同发展战略，落实河北省“三区一基地”定位，打造商贸物流中心城市的重大项目，也是我省唯一具有海关监管作业和检验检疫场所的内陆港。目前，项目已列入河北省、石家庄市“十四五”发展规划；省委省政府《关于大力支持省会建设和高质量发展的意见》以及市委市政府《关于落实<省委省政府关于大力支持省会建设和高质量发展的意见>的实施方案》中都对石家庄国际陆港的建设、发展提出明确的目标。xvi大陆桥物流联盟

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一、发展历程xvi大陆桥物流联盟

近年来，高邑县深入贯彻落实《京津冀协同发展规划纲要》，以河北省建设“全国现代化商贸物流重要基地”为契机，积极推动产业结构转型升级，对县西部原老工业区进行整体征地拆迁，利用原有京广铁路高邑站场站优势，有针对性地招引物流企业入驻。2014年5月，亿博基业集团有限公司在陆港区域注册成立河北远鹏物流有限公司，并同北京铁路局开展合作，按照打造现代化商贸物流基地的定位对园区进行整体规划建设。2015年亿博集团冀中南智能港项目正式立项，并开始施工建设。2018年3月，园区铁路专用线通车运行，2018年6月开通了“石家庄-莫斯科”中欧班列，2018年9月开通了“石家庄-塔什干”中亚班列，2019年5月开通了“石家庄·高邑-天津·新港北”海铁班列。2020年6月25日，省委书记、省人大常委会主任王东峰同志在高邑县冀中南智能港调研时指出，冀中南智能港要“主动融入一带一路，面向京津冀及国内外市场，大力发展海陆空联运，着力提升保税功能，促进双向运输平衡，打造集仓储、物流、加工、进出口贸易、综合服务于一体的京津冀重要陆港，不断增强辐射带动力，打造新的经济增长点，为建设经济强省、美丽河北作出新贡献”， 至此，冀中南智能港更名为石家庄国际陆港。xvi大陆桥物流联盟

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二、石家庄国际陆陆港发展现状xvi大陆桥物流联盟

（一）建设情况：2015年以来，高邑县委、县政府积极支持石家庄国际陆港建设发展，累计完成投资20多亿元，园区铁路基础设施、配套功能设施等方面逐步完善。一是铁路基础设施方面。建成铁路专用线4条（包括2条1050米线路和2条450米线路），由京广铁路直接引入园区，可满足整列货车停靠，铁路场站配备有龙门吊、站台、货场等辅助设施。二是配套功能设施方面。建成海关监管场所、15万平方米标准化仓库、20万平方米汽车中转基地；投资5000余万元的A型保税物流中心于2020年8月正式封关运营；占地30亩，投资3000万元的国际集装箱服务中心已投入使用。京东电商产业园项目正按照施工进度表抓紧施工，预计今年5月份建成投用。铁路到发线升级改造工程加快推进，3月底前完工。三是管理平台系统方面。同专业科技公司合作，开发打造智慧园区管理及业务操作系统。目前已经完成场站部分智能化系统安装及调试工作，有望于今年5月底前完成园区卡口及集装箱堆场智能化系统安装工作，为陆港园区及入驻企业提供“公、铁、海”一站式信息化操作服务，通关效率显著提升。此外，进境粮食指定监管场地和保税物流中心（B型）也在积极申报之中。xvi大陆桥物流联盟

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 （二）运营情况：2019年全年完成集装箱到发1.11万标箱，2020年全年完成集装箱到发2.83万标箱，同比增长155%，主营业务收入3.3亿元，实现关税收入3055万元，为全省进出口企业提供了有力支撑。2021年以来，石家庄国际陆港持续发力，各项运营指标再创新高。xvi大陆桥物流联盟

1.班列规模持续攀升。一是国际班列快速拓展。经积极跑办，2021年10月11日，石家庄国际陆港图定化班列次数由每月12列增加至24列。其中经二连浩特16列，满洲里4列，霍尔果斯4列。2021年4月17日、10月29日和11月23日，石家庄国际陆港相继开通了至德国汉堡、法国巴黎和芬兰赫尔辛基的中欧班列，至此，中欧（中亚）班列线路增至6条（另外三条为俄罗斯莫斯科、白俄罗斯明斯克、波兰马拉舍维奇）；12月22日，京津冀首趟中老（泰）国际班列从石家庄国际陆港发出，该班列的开通，是河北乃至京津冀地区抢抓RCEP协定政策机遇的重要举措，至此，中欧班列业务范围拓展至40多个国家和地区；9月9日，陆港还正式开通了京津冀首趟中欧班列跨境电商专列，开辟了“石家庄中欧班列+”新发展模式中欧班列。2021年国际班列发行212列，标箱20804个，货重17.02万吨，货值39.64亿元，班列开行数量、发送标箱数、货重、货值均实现比去年翻一番。xvi大陆桥物流联盟

二是铁海联运实现新突破。2019年5月7日开通高邑至天津港的铁海班列，并实现常态化运行。2021年7月11日，石家庄国际陆港首次开启了海铁联运“全程单”物流新模式，成为京津冀地区首个实现“一单到底”国际海铁联运的内陆港口。2021年累计向天津港发送海铁班列69列、4776标箱、货值23.88亿元。xvi大陆桥物流联盟

2.商品车分拨业务稳步推进。自2018年5月起，分别与中铁特货运输有限公司等企业合作建设商品车分拨中心，引进一汽大众、奥迪、红旗、华晨宝马、柳州五菱、上汽宝骏等多家品牌车企，2020年累计中转6033节车厢，59684辆商品车。2021年累计中转7015节车厢，70066辆商品车。xvi大陆桥物流联盟

3.仓储物流蓬勃发展。建成标准化仓库15万平米，中国远洋海运有限公司租赁近3万平方米仓库作为纯碱期货交割库，纯碱年存转量10万吨；中国远洋海运、浙江尚诺供应链管理公司入驻园区；中粮集团、河北国储物流的化肥、农药等大宗期货也即将入驻。xvi大陆桥物流联盟

4.保税物流实现新突破。目前，已有葵花籽油、棉纱、蓖麻子等进口货物相继入驻A保中心。特别是2020年8月28日，整列俄罗斯原装进口小包装葵花籽油抵达A保中心，积极促进了外贸发展。xvi大陆桥物流联盟

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三、石家庄国际陆港发展愿景xvi大陆桥物流联盟

在国际陆港的规划建设中，我们结合专家智库的调研论证，结合国际陆港的发展实际，确立了“建枢纽、畅通道、强口岸、促贸易、聚产业、造新城”的总体思路，确定了“2025年实现营收500亿元”的发展愿景。一是大力实施枢纽设施提能行动。2025年，初步建成京津冀中欧班列集结中心，进一步增强链接全球能力；二是大力实施通道网络构建行动。稳定开行国际班列和国内双向互联互通班列，进一步增加图定化班列班次，到2025年国际班列开行争取突破2000列，畅通国内国际双循环。加强国内互联互通，重点推进与成渝、长三角、粤港澳等“三极”联动，为产业承接提供通道基础。三是大力实施口岸功能完善行动。大力推进粮油、肉类等指定监管场地建设，积极申报汽车整车进口口岸，确保2025年口岸功能基本完善健全。四是大力实施贸易促进行动。力争2025年建设成京津冀地区一级国际贸易中心、区域性国际采购分销中心、大宗商品交易结算中心，并搭建石家庄国际陆港贸易平台。五是大力实施临港产业发展行动。按照“临港产业生态圈”定位，结合省市和高邑产业现状及未来发展方向，以现代物流、国际贸易和临港加工制造业为重点，精准确定了冷链、粮油、医药、汽车、木材、有色金属等六个适铁临港产业版块，预计2025年营收总额可达500亿元（其中，贸易营收达250亿元，主要发展医药医疗、粮油、消费电子、木材等国内国际贸易；仓储物流营收达60亿元，大力发展汽车物流、家电物流、冷链物流（食品、医药及农副产品）、电商物流、应急物流等细分领域；加工制造营收达130亿元，大力发展粮油、冷链食品、环保建材等加工业态；供应链服务及其他服务营收达60亿元）。六是大力实施服务平台搭建行动。按照“职住平衡、产城融合”发展理念，谋划陆港中央商务区及配套服务区，到2025年初步实现产城互动、有机融合。xvi大陆桥物流联盟

（来源：高邑陆港管理办公室）xvi大陆桥物流联盟

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