中欧班列门前过
2024-10-08 07:59:23
大陆桥物流联盟公共信息平台
9月23日,随着一声汽笛掠过长空,一辆满载灯具、日用百货、机械设备等出口货物的中欧班列从赣州国际陆港发出,将经由阿拉山口口岸出境,预计15天到达俄罗斯目的地。这是该港当月开行的第13列中欧班列。
作为一个内陆对外窗口,自2017年开行第一列中欧班列以来,赣州国际陆港已快速发展成为赣州乃至江西的一个“大道枢纽”、开放高地,为革命老区加快对接融入全球的步伐、拓展对外经贸往来的成果发挥了重要的作用。据统计,该港自开通运营以来,已累计开行中欧(亚)班列超1600列,发送货物13.6万标箱,开行总量约占全省的70%。
▲“无中生有”建设的赣州国际陆港,获批全国内陆第8个开放口岸和全国内陆首个国检监管试验区。(资料图片)
横贯亚欧 运输网络不断延伸
2017年4月23日,江西省首列俄罗斯—赣州国际陆港中欧班列成功到港,开启了赣州对接融入“一带一路”的崭新篇章;2021年9月18日,赣州国际陆港中欧(亚)班列开行量达1000列;2024年5月15日,这个数据刷新为1500列……
▲2019年6月28日,首趟双向中欧班列从赣州国际陆港开出。(资料图片)
“如今,中欧(亚)班列运输的商品日益丰富,线路辐射的范围不断延展,越来越多的企业经由这个对外物流大通道,走出国门,奔向世界。”赣州国际陆港管委会运营管理局副局长刘立平说。
▲2023年8月18日,一辆满载着货物的中欧班列从赣州国际陆港驶出,经由满洲里口岸出境,发往俄罗斯。(资料图片)
依托这个全国唯一的革命老区内陆港,赣州持续打响“一带一路”重要节点城市品牌,相继打通了经由满洲里、二连浩特、霍尔果斯、阿拉山口、绥芬河、磨憨等6大边境口岸的进出口通道,物流辐射欧洲、中亚及南亚20多个国家150多个城市,中欧(亚)班列运输服务网络基本覆盖亚欧大陆全境。
▲2016年5月28日,位于南康区龙岭镇的赣州港发出首趟家具专列,标志着该港铁路专线正式投入运营。该专列的通车开辟了赣南老区“买全球木材、卖全球家具”的无阻碍通道,推动赣南融入“一带一路”的国家战略。记者刘凯 摄
搭乘中欧(亚)班列,赣南老区的家具家电、服饰、食品、机械设备、汽车配件等特色产品运往欧洲各个国家,返程班列又搭载木材、粮谷、锌精矿等进口产品归来,老区人民藉此实现“卖全球、买全球”。
▲2018年8月3日,赣州国际路港的作业人员通过正面吊从车皮上卸载进口木材重箱。特约记者杨晓明 摄
中欧(亚)班列串起国际贸易大走廊。赣州国际陆港从最初的木材进口、家具出口单一通道,发展成为集外贸、物流、仓储、金融等多元口岸经济为一体的综合性开放口岸,成为中国第8个内陆开放口岸、内陆首个进境木材国检监管试验区,也是全国内陆唯一进口木材直通口岸。这个“黄金口岸”,畅通了赣州直达世界的大动脉,为赣州产品“走出去”、全球货物“引进来”不断提供和创造着新机遇。
高效“出海” 助力产业快速发展
随着班列开行数量稳步增长,赣州国际陆港的“带货”能力越来越强,对本地产业发展和外贸升级的拉动作用日益明显。特别是,借力该港,南康家具产业集群得以迅猛发展,年产值从建港前的百亿元增长到2023年的2700亿元。
江西适意家具有限公司是当地一家老牌实木家具企业。今年二季度,该公司外贸出口总额逾200万美元,同比增长10%。公司董事长蔡淳龙说,以前生产的家具采用公路运输成本较高,现在有了赣州国际陆港,家门口报关、发货,物流运输成本降低了30%,效率提升了40%,公司的产品在国际市场更有竞争力了。因此,公司调整了内外贸比例,目前大部分业务增长都来自外贸订单,生产订单已经排到年底。
▲2023年9月12日,赣州国际陆港,150台新能源汽车整装待发。据了解,这批汽车9月13日由赣州国际陆港铁路运送至深圳港,随后装船发运至荷兰鹿特丹港,标志着赣州国际陆港赣深新能源汽车多式联运通道开通。特约记者杨晓明 摄
物畅其流百业兴。不仅是木材与家具,随着赣州国际陆港辐射能力的日益增强,还带动了赣州及周边更多其它优质产品“出海”拓市。目前,赣州国际陆港开通了脐橙、家电、新能源汽车、光伏组件、冷冻生鲜等特色班列,运输出口货品200余种。
▲2024年1月16日,赣州国际陆港开行首列脐橙出口班列。一辆满载200吨赣南脐橙、价值40万美元的冷链班列从赣州国际陆港驶向深圳蛇口港,销往马来西亚。(资料图片)
为保证果品品质和口感,让赣南脐橙更好地走出国门为世界分享,赣州国际陆港积极完善物流和冷链运输设施,强化与中铁特货、蛇口码头合作,建设了中部地区冻品储存量最大的冷链食品产业园,并通过特色班列,实现“卖全球”,有效提升了赣南脐橙在国际市场的竞争力与影响力。
拥抱世界 “黄金通道”释放效能
今年4月2日,从赣州国际陆港始发的“双区联动”班列经阿拉山口出境,该班列途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯,历时14天后进入波兰,之后由波兰马拉直发至匈牙利布达佩斯。
▲2017年8月15日上午,满载家具、电子等产品的赣州港至波兰华沙列车驶出赣州港,标志着赣州港至波兰华沙班列正式开通。特约记者杨晓明 摄
位于匈牙利的中欧商贸物流合作园区,是中国在欧洲地区建设的首个商贸物流型境外经贸合作区。2021年1月,中欧商贸物流合作园区与中国(赣州)跨境电子商务综合试验区签下“双区联动”合作协议,并作为共建“一带一路”国际合作项目,列入“中国—中东欧国家领导人峰会”成果清单,常态化开通了“赣州—布达佩斯”中欧班列线路,开创了赣州国际陆港与中欧商贸物流合作园区的“中欧班列+跨境电商”融合发展模式,为赣州乃至江西的企业拓开了进入欧洲市场的便捷通道,并为欧洲商品进入中国市场提供了反向通道,提升了通达效率,降低了物流成本,促进了双边贸易增长。截至目前,赣州国际陆港已累计发运“双区联动”班列50余列,产品涵盖日用品、3C产品、工程机械配件等,承运货值超15亿元。
▲2024年5月12日,赣州国际陆港,一列满载南康家具的中欧班列鸣笛启程,驶往匈牙利首都。特约记者杨晓明 摄
借助“双区联动”机制,赣州与布达佩斯之间通行的中欧跨境电商班列将开放“腹地”变为开放“前沿”。赣州的开放之门越开越大,赣州国际陆港的“朋友圈”也越拓越广。
赣州国际陆港管委会主任罗永锋介绍,依托赣州国际陆港的平台优势,格力电器、大自然家居、美克家居等头部企业纷纷布局和落户南康,马士基、达飞、中远海运等公司及一大批外贸配套服务企业也随之竞相入驻。今日赣州国际陆港,已成长为枢纽港、物流港、贸易港,在服务和融入新发展格局中,正发挥着越来越重要的作用、迸发出越来越强劲的活力。
▲赣州国际陆港的“铁海联运”模式,畅通了南康家具出口外销渠道,尤其是中欧班列开通,将内陆城市赣州直接与共建“一带一路”国家外贸接轨,融入国际国内物流大通道,南康家具产业也成为革命老区赣南振兴发展的核心增长极。(资料图片)
大口岸、大视野,带动了大物流、大产业,促进了大开放、大发展。越开越密开行的中欧(亚)班列,不断为赣州的开放型经济发展注入动能。今天的赣州,正以更高水平的开放,拥抱世界、链接全球。
(来源:赣州发布)
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