占比虽已达65%，但蒙古国仍计划新建铁路，继续扩大对华出口力度

鉴于全球贸易疲软对蒙古国的深入影响，他们提出了加大出口力度的方针。为此决定新建一条铁路，用于将塔本陶勒盖煤矿（Tavan Tolgoi）生产的煤炭运至中国境内，预计2021年以后运往中国的煤炭量或达到3000万吨/年。r3Z大陆桥物流联盟

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矿产品（包括煤炭、铁矿石等）是蒙古国能拿出手的“为数不多的出口产品”。近期蒙古国经济增速放缓，并且当前全球经济由于疫情的影响面临巨大的下行压力，在这个时候蒙古国“未雨绸缪”，计划新修铁路的确是一个明智之举。r3Z大陆桥物流联盟

近期，蒙古国经济增速正在放缓r3Z大陆桥物流联盟

数据显示，2019年第一季度蒙古国经济同比实际增长了8.6%，在全球处于较高水平。但二季度，经济增速就下滑到了6.4%，第三季度再度降至4.6%，第四季度更是下滑至2.2%。到2020年第一季度，全球贸易受到巨大影响，其经济增速有可能创下近期新低了。r3Z大陆桥物流联盟

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因此蒙古国定下决心，计划新建铁矿，向中国扩大出口。那问题来了，向中国扩大出口对提升蒙古国的经济增长到底有多大作用呢？接下来南生为大家解读下。r3Z大陆桥物流联盟

蒙古国经济依赖贸易，贸易依赖中国r3Z大陆桥物流联盟

按照蒙古国国家统计局公开的信息，2019年全年蒙古国经济实际增长5.1%，分季度来看是“前高后低，且下滑幅度较大”。完成的名义GDP为36.9万亿图格里克，折合138.5亿美元。按照323.85万人口计算，人均略微超过4200美元。r3Z大陆桥物流联盟

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同期，蒙古国的对外进出口总额为137亿美元，同比增长6.7%——按照外贸依赖度的计算公式，即用贸易总额除以GDP，我们可以得出：2019年蒙古国的外贸依赖度高达99%。这充分反映了其国民经济与贸易的关系非常紧密。r3Z大陆桥物流联盟

这个很好理解，因为蒙古国的工业能力很差，其开采的矿产品、农牧产品主要用于出口，然后换取相应的各种生活用品、工业用品等。如果离开了国际贸易，其经济、民生都无法正常运转。r3Z大陆桥物流联盟

分国别来看，2019年蒙古国与中国的双边贸易额为达到了89亿美元，约为蒙古国对外贸易总额的65%。此外，蒙古国对中国出口67.98亿美元，进口20.6亿美元——这意味着，中国不仅是蒙古国最主要的贸易对象，也是其赚取外汇的最大渠道。r3Z大陆桥物流联盟

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由此可见，蒙古国经济、民生高度依赖贸易，而对外贸易又高度依赖中国。加上，蒙古国和俄罗斯都以出口矿产品为主，且矿产品陆路运输成本较高（不适合空运），如果想继续提升出口，那首选必然中国了。r3Z大陆桥物流联盟

点评：当前中国是全球最大的工业国，同时还是全球最大的商品出口国，大宗商品进口国。中国与蒙古国的进出口商品互补性很强，两国加强贸易往来，互通有无，无疑是双赢。希望蒙古国不仅在经济上，同时还在其他领域保持和中国的友好关系。r3Z大陆桥物流联盟

（来源：南生今世说）r3Z大陆桥物流联盟

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