蒙古国已运回积压在天津港的60%的集装箱
2021-07-14 14:18:13
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据蒙古国外交部消息,蒙古国用专用通道已经运回积压在天津港的3162个集装箱中的60%。
具体来讲,6月9日至27日期间,蒙古国经二连浩特-扎门乌德站从天津港运回了1900个集装箱。相关机构正在努力运回积压在天津港的其余集装箱。
天津港(Tianjin Port),位于中国天津市滨海新区,地处渤海湾西端,背靠雄安新区,辐射东北、华北、西北等内陆腹地。
连接东北亚与中西亚,是京津冀的海上门户,是中蒙俄经济走廊东部起点、新亚欧大陆桥重要节点、21世纪海上丝绸之路战略支点。
中国将打造新亚欧大陆桥和实施"一带一路"战略作为深化对外开放的重点,而天津港正处于亚欧大陆桥桥头堡的地位同时又是一带一路+沿线的重要战略城市。
随着东北振兴、中部崛起、西部大开发战略的实施,天津港所辐射的腹地经济不断发展,北京经济图、京津冀城市群、天津自贸区等相关概念的提出,使得天津港处于带动北方,乃至中国发展的重要战略地位。
近年来,随着蒙古的外贸经济增长,外贸物流量持续攀升,集装箱货源不断增加。但对铁路集装箱运输巨大的潜在需求与铁路集装箱运输发展现状之间存在巨大差距。
2016年蒙古国货运量到达4039万吨,其中铁路集装箱货运量占10%左右,这与蒙古国其他运输方式的运量相比差距较大,且在蒙古国发展集装箱运输也面临很多问题,这些问题大大抑制了蒙古国铁路普通货物运输与铁路集装箱运输的发展。
天津港是华北最大的运输和物流中心,与180多个国家和600多个口岸进行贸易。
随着经济从新冠病毒感染引起的收缩中恢复过来,货运周转迅速增加,导致了货运交通拥堵。因此,除非针对当前情况进行适当的管理,否则问题可能会继续存在。
天津港在全国率先实现煤焦100%铁路运输基础上,2020年全年铁矿石铁路运输占比超过62.7%,“散改集”装卸箱量完成170万标箱,同比增长82%,累计减排大气污染物3000多吨。
同时,26个泊位实现岸电覆盖。天津港还投入5000万元用于绿化,绿地面积突破700万平方米。
目前,天津港与“一带一路”沿线国家港口集装箱航线,已由2019年的30余条增加到50条。
同时,天津港还可经新疆阿拉山口、内蒙古二连浩特和满洲里口岸通往“丝绸之路经济带”沿线国家。
(来源:地一眼蒙古)
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