蒙古矿产与石油局就通过二连口岸出口的煤炭停运方面进行解释

中方以发现有毒元素为由，拒绝接受通过中国二连口岸从蒙古进口的2000多个集装箱煤炭。因此，蒙古国运输商表示运往扎门乌德的煤炭运输已暂停，采矿作业已中断。对此，蒙古国矿产与石油局煤炭研究司司长M.门德巴雅尔进行了解释。VAa大陆桥物流联盟

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-超过2000个蒙古国煤炭集装箱滞留在二连口岸。国家宫外运营商代表表示，原因是违禁有毒成分超过了规定水平。这些信息是真的吗？VAa大陆桥物流联盟

-是的。由于氟含量高，中方已禁止进口。其中一部分装在列车上，其余的被卸在仓库里。但我没有亲眼看到此情况。由于受新冠疫情影响，无法前往二连。无论如何，氟化物气体过高。因为无法接受煤炭，因此提出了撤回这5万吨煤炭的要求。VAa大陆桥物流联盟

-不撤回的理由是什么？VAa大陆桥物流联盟

-无论是通过铁路或公路，跨境运输煤炭都在蒙古进行交易。看清关材料，大多不是持许可企业。换句话说，如前所述，有些人可能是从矿工那里买的煤炭，或者买了然后卖给了另一个中国人。从这个意义上说，我们撤回它的能力是有限的。我们的矿产与石油局依法负责监管获得许可的矿产公司的活动。煤炭氟化物排放量高，中方不接受当即我们联系了有许可企业，然后只有一家企业，并尽快进行撤回煤炭。但是我们不可能撤回那些倒腾多次的煤炭。VAa大陆桥物流联盟

-不应该在蒙古做检测吗？为什么你当时不知道氟化物很高？VAa大陆桥物流联盟

-我们专注于买卖协议中规定的一般指标。但在其背后有来自中国方面的检测指标。可以理解，这是因为当事人不知情。至于氟化物，蒙古国并没有规定必须检测后才能出口。从这个意义上说，蒙古国没有实验室可以检测到氟化物。VAa大陆桥物流联盟

-是不是可以理解为5万吨煤炭在二连堆积，导致煤炭运输停止？VAa大陆桥物流联盟

-会在一定程度上产生影响。这是因为到达二连口岸的煤炭列车将岔道停车，从而后面的列车将无法再次进入停车。VAa大陆桥物流联盟

-二连口岸的堵车是从什么时候开始的？VAa大陆桥物流联盟

-看过境日期，2018年和2019年也出现过。最新的是今年第一季度的煤炭出口。VAa大陆桥物流联盟

-蒙古制定了今年煤炭出口超过3000万吨的目标。但现在似乎刚刚超过三百万。然而，二连口岸的煤炭运输延迟。这样一来，蒙古国就会受到一定程度的影响。如何解决这个问题？VAa大陆桥物流联盟

-从总体上看，如果考虑到蒙古每年出口约3500万吨煤炭，其中约200万吨通过扎门乌德口岸。除煤炭外，我们还将生产铁矿石、铜精矿等。另一方面，通过扎门乌德出口的煤炭不是高价动力焦煤。从这个意义上说，对蒙古的好处很小。VAa大陆桥物流联盟

-怎样保证其它口岸不出现这样的问题。接下来我们应该怎么做呢？不能建个实验室吗？VAa大陆桥物流联盟

-事实上，这是一个很容易解决的问题。没有必要建立实验室。尤其是不需要依赖中央地质实验室。这是因为实验室不适合广泛的开展活动。我们的矿产与石油局有一个采矿和石油实验室。它成立于2008年。从那时起，设备已经过时了。事实上，完全分析煤炭是可能的，也有人力资源。主要问题是需要改进设备。另一方面，这个实验室只有三名员工。然而，分析了蒙古出口的所有煤炭中的近60%。但是有多少人拥有私人实验室？有什么设备和资金？在此背景下，研究了改进 矿产与石油局实验室的问题。据估计，购买需要的4-5台设备将花费总开销，约为4亿图格里克。VAa大陆桥物流联盟

（来源：煎饼生活杂话会）VAa大陆桥物流联盟

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