中国铁路特种集装箱箱型系列简介

[导语]铁路特种集装箱拥有三大类共六个箱型,包括干散货箱、弧形罐箱、框架罐箱、折叠式台架箱、散装水泥罐箱以及非标通用箱。jko大陆桥物流联盟

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铁路特种集装箱拥有三大类共六个箱型,包括干散货箱、弧形罐箱、框架罐箱、折叠式台架箱、散装水泥罐箱以及非标通用箱。jko大陆桥物流联盟

干散货箱：主要适用于大宗散堆货物运输jko大陆桥物流联盟

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（1）干散货箱主体结构与通用集装箱类似，顶部有两个较大尺寸、带有顶盖的顶开口，可用于灌装散装货物，实现了顶开口装货端门卸货的装运方式，节约了货物装卸时间，提高了装卸效率。箱体侧板和前墙板强度大，内部为平板，箱底为钢地板。jko大陆桥物流联盟

（2）干散货箱适用范围广，运输过程中货物处在密封状态，无货损货差，也不会造成环境污染，是一种绿色环保运输工具。jko大陆桥物流联盟

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（3）干散货箱办理站点多，凡是20英尺和40英尺通用集装箱办理站和具备散堆装货物装卸条件的车站、专用线和专用铁路均可方便办理。jko大陆桥物流联盟

弧形罐箱：主要适用于液态货物运输jko大陆桥物流联盟

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（1）弧形罐箱的框架由侧梁、端梁和纵梁组成。侧梁、端梁、纵梁为方管型结构，其原有焊缝朝外侧，不与液面接触。下端梁设有加强护板，下侧梁靠近角件一端贴焊加强板。jko大陆桥物流联盟

（2）罐体由弧形壁板焊接而成，内有十字拉筋，内、外安装有扶梯，顶部设有人孔、进料口、出料口、人行步道及2个呼吸式安全阀。jko大陆桥物流联盟

（3）装卸方便，运输安全，装载加固措施简单有效；环保节能，节省包装，减少中间操作环节，节省开支，品质有保证；方便门到门的装卸运输，提高效率。jko大陆桥物流联盟

（4）弧形罐箱可为客户提供植物油、润滑油、乙二醇等一系列液态非危险品物流服务。jko大陆桥物流联盟

框架罐箱：主要适用于液态货物运输jko大陆桥物流联盟

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框架罐箱框架由端框、侧梁组成，罐体由圆筒体、封头、人孔、进料口、卸料口、液位计（标尺）等组成，设加热装置、温度计、外保温层等。jko大陆桥物流联盟

折叠式台架箱：主要适用于木材运输jko大陆桥物流联盟

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（1）折叠式台架箱是木材运输专用箱型，是中国铁路运输木材的集装化、专业化运输设备。使用折叠箱装运木材，既提高了铁路普通平车的使用效率，也节省了大量敞车资源，解决了东北地区平车积压而敞车不足的矛盾，平衡了车流、提高了车辆使用效率。jko大陆桥物流联盟

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（2）折叠箱装运木材与敞车相比平均每车节省了17根木立柱，利于环境保护和资源节约。折叠箱装运木材时使用机械及绳索吊具均可实现装卸，且操作简便，利于提高车站作业效率。jko大陆桥物流联盟

散装水泥罐箱：主要适用于散装水泥运输jko大陆桥物流联盟

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（1）散装水泥罐箱主要有框架、罐体、管路三大部分组成，罐体通过裙座和前、后端框架相连接，还设有走道、扶梯等罐外附件。框架由前端框、后端框、上侧梁、下侧梁组成。罐体结构由圆筒壳体、两个10%蝶形封头、两个人孔、两个卸料口、一个应急孔及鞍座等焊接而成，罐内设有用于卸料的流化床。罐体两侧均设有进气口及出料口。罐内、外安装有扶梯，顶部设有步道。管路系统由主管路、支管路、止回阀、安全阀等构成。jko大陆桥物流联盟

（2）装卸方便：可直接与水泥存储罐或散装水泥汽车出料口对接进行装料作业，装载过程可在15分钟内完成，卸车作业不到20分钟。装卸效率大幅提高，同时减少车辆停时，提高了车辆运用效率。jko大陆桥物流联盟

（3）保证货物品质：在运输中，水泥罐箱处于常压密闭状态，货物品质毫无损失。装卸时，实现了直接对接对卸，有效避免了受潮情况发生，保证了货物品质。jko大陆桥物流联盟

（4）节约包装、绿色环保：使用水泥罐箱运输，散装水泥无需包装袋，节省了包装成本，减少了中间操作环节。在运输和装卸过程中杜绝了粉尘外泄，彻底解决了原来装卸水泥时对车站造成的污染问题，符合国家环保政策。jko大陆桥物流联盟

（5）实现门到门运输：水泥罐箱集包装、运输、仓储于一体，可进行铁路公路联运，使散装水泥的供应灵活快捷，实现了门到门运输，添补了中国铁路集装箱散装水泥运输的空白。jko大陆桥物流联盟

（6）取得了良好的效益：水泥箱在试运期间，水泥罐箱的运量和周转率处于逐年上升的水平，大大增加了运输收入，带来了巨大的社会效益与经济效益。jko大陆桥物流联盟

非标通用箱：主要适用于轻抛货物运输jko大陆桥物流联盟

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2010年，我公司将232只20英尺双层汽车箱改造为20英尺非标通用箱，其中212只总重为24吨，20只总重为20吨。改造后非标通用箱容积增大为42立方米，适于装运PVC等轻抛货物。目前我公司非标通用箱主要运行于乌海西至京唐港用于运输PVC。jko大陆桥物流联盟

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