折叠式台架集装箱运用管理办法——运输管理

2012-08-21 16:23:04
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　一、运输管理oK7大陆桥物流联盟

　　1. 装车前，应认真检查车辆，与折叠箱箱脚相对应的支柱槽必须良好、车地板无腐朽损坏。

　　2.装箱前，应对箱体质量进行检查，发现底架、端墙、侧框的焊接部位和箱体与车辆连接处等关键部位达到扣修条件之一或定检过期时，不得使用。但下列情况不影响运输安全时可装车使用:

　　(1)吊环缺损。

　　(2)活动螺栓腿变形不超过20㎜,或活动螺栓腿挡片损坏、丢失但螺纹完好，可以与平车加固连接。

　　(3)斜支撑销丢失，装车站可用指定代用件加固。

　　(4)侧框剪刀撑变形，但外框良好不影响使用。侧框上部变形，无开焊。侧框外涨不足100㎜。

　　(5)叠放安全销、保险栓、保险栓座和手柄变形但不影响使用。

　　(6)花篮螺栓连接杆弯曲不影响使用。

　　3.装车前，应将车(箱)内所有的钢丝绳、铁线头等残留物清理干净，打开箱脚上的保险栓。

　　4.安装折叠箱时，将两侧底部箱脚紧插于平车端部的支柱槽内，并将活动螺栓腿装入对应支柱槽，旋紧防松螺母。打开端墙、侧框，安装好斜支撑，插好各部位插销，并将两箱通过花篮螺栓紧固连接。

　　5.3.8m、4m材每车须装3垛；6m材每车须装2垛；8m材与3.8m、4m材可拼装，每车须装2垛；12m材每车装1垛。不得以其他形式配装。

　　6.装载时，必须做到紧密排摆、紧靠侧框、压缝挤紧。装载高度严禁超过箱端墙，紧靠侧框的木材，装载高度不得超过侧框高度，每垛的高度应基本一致，起脊部分必须排摆整齐。紧靠侧框的木材，两端超出侧框的长度不得小于200mm。装载原木时，大小头要颠倒，靠近箱端墙的木材应纵向倾于货车中部，不得形成向外溜坡。

　　7.在车辆两侧每个相互对应的侧框立柱上，距车地板1800～2250mm的高度间，加1道腰线（共计8道）。加固材料及使用方法按现行木材装载相关规定办理。

　　8.从侧框顶端下300mm开始，对每垛木材起脊部分做整体捆绑。具体捆绑方法是：材长12m的每垛整体捆绑4道,材长6m、8m的每垛整体捆绑3道，材长3.8m、4m的，每垛捆绑2道。加固材料及使用方法按现行木材装载加固相关规定办理。

　　9.折叠箱装车后，必须关闭平车端板，不能正常关闭的，应吊起端板，并用8号镀锌铁线2股2道与车体或箱体捆绑牢固。有侧板的平车，必须将侧板放下，用锁铁卡死，并用8号镀锌铁线2股2道与车体捆绑牢固。装箱后要再次拧紧活动螺栓腿。

　　10.空箱回送时，底层箱与平车间比照重箱加固。两组以上叠装回送时，箱与箱间利用箱本身装置连接，叠放好后拴上安全销，用8号镀锌铁线穿过安全销通孔后拧固；安全销无通孔时，将最上层箱与车体间每侧用8号镀锌铁线4股2道捆绑牢固。

　　11.货检站要对折叠箱底架、侧框、端墙的焊缝可见部位和箱体与车辆的连接处进行检查，发现符合扣修条件的及时扣车处理，发生漏检，按区段负责制追究责任。不危及行车安全时，下列情况允许放行：

　　(1)未超出发站允许使用条件。

　　(2)活动螺栓腿松动变形，螺栓压板未脱出支柱槽，可以与平车加固连接。

　　(3)端墙顶梁折角部位开焊，端墙变形外涨不大于100mm。

　　12.发到站应及时将装、卸车清单等的信息录入集装箱追踪系统。

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