铁路集装箱办理站的布局

　　铁路集装箱办理站，除了要考虑该站是否具有办理集装箱运输的基本条件外，还应根据以下因素来确定办理站在路网上和枢纽内布局：O6q大陆桥物流联盟

　　1 .铁路运输与公路运输合理分工;O6q大陆桥物流联盟

　　2 .开行集装箱直达列车的需要;O6q大陆桥物流联盟

　　3 .集装箱的拥有量充足和能缩短集装箱的周转时间;O6q大陆桥物流联盟

　　4 .枢纽内办理站相对集中，并与编组站有便捷的联系。O6q大陆桥物流联盟

　　到1992 年底，全路集装箱办理站为408 个(其中1t 箱办理站310 个，5t 箱办理站322 个，lot 箱办理站307 个，6 . 6m ( Zoft )箱办理站100 个，13m ( 4oft )箱办理站44 个)。平均站间距约为130km ，中小型集装箱各箱型办理站的平均站间距在170km 左右。O6q大陆桥物流联盟

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