通过改进集装箱包装箱提高集装箱装载量

　　集装箱是现代化运输工具，全面应用时间还不长，利用率不高，一个２０英尺集装箱，容积是３３立方米，一般装２５立方米，利用率约为７５％；一个４０英尺集装箱，容积是６７立方米，一般装５５立方米，利用率约为８２％。如果包装箱本身装载不饱满，那么，集装箱的实际利用率会更低，这是目前运输的现状。 m9P大陆桥物流联盟
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　　当选定某种集装箱作运载工具时，运载空间就已经确定了，当某种货物的包装方式确定了，这种货物包装箱的体积也应大致确定。怎样才能求得集装箱的最大装载量呢﹖我们认为必须满足两个条件，第一，包装箱要装尽可能多的货物。第二，集装箱要装尽可能多的包装箱。为了达到这两个目的，我们采用了自己设计制造并获得专利的测量工具——三维卡尺。三维卡尺可以造成一个相对封闭的条件，对货物进行测量。货物全部包容在内，并受到一定的挤压，因而可以测量这箱货物的真实体积。改变货物的堆码方式，可以测得不同形状的数个真实体积。分别加上相关的包装厚度就可以得到不同的包装箱体积。分别对这些包装箱进行装箱计算，可以得到不同的装箱数量，因而不难选出适合装集装箱的箱形来。同时，还可以根据需要，进行形体调整，改进箱形。 m9P大陆桥物流联盟
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　　最佳箱形一般是能够确定的。绝大多数货物的箱形可以有多种配式，总可以找出其中一种最适合装集装箱的箱形。我们可以遵循这样的原则来寻找： m9P大陆桥物流联盟
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　　１货物的装箱率是否可以改变，装箱数量不同，外形尺寸必然不同。  m9P大陆桥物流联盟
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　　２货物的排列方式是否可以改变，排列方式不同，外形尺寸必然不同。  m9P大陆桥物流联盟
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　　３包装箱的开启方向是否可以改变，开启方向不同，外形尺寸必然不同。  m9P大陆桥物流联盟
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