集装箱中心站结构及作业设备

 

　　铁路集装箱中心站在设计、功能、运输组织与运作管理等方面与传统铁路货运站有着根本不同，其运作效率高低对整个运输网络的运行效率有直接影响。然而，中心站的运作管理是紧紧围绕集装箱流在站内的顺序、通畅流转进行的。在大中型铁路集装箱中心站，各种站内作业资源的合理规划和配置是保证集装箱留高效流转的关键。

 

　　集装箱中心站结构及作业设备

 

　　规划建设中的铁路集装箱中心站与传统铁路相比由于存储区变化、作业设备变化、存储方法改变而对堆积效率产生影响。一般意义上，集装箱中心站可看成是具有两个外部接口的开放式集装箱物流系统：一个接口是列车装卸线，用于对到达/发送集装箱专列进行装/卸作业，与其他的铁路中心站连接；一个接口是自站外卡车装/卸集装箱送至货主或者运进中心站内。集装箱箱区分为不同堆区，将重箱按照不同种类和性质进行堆码，通常有到达箱区、中转箱区、发送箱区、冷藏箱区、国际箱区以及空箱区等，各箱区的大小及平面布置主要考虑土地面积和集装箱的预测量。

 

　　集装箱中心站选用何种设备是站内整体布局的关键，也决定了中心站能否有效运作。设备选择依赖于集装箱的吞吐量，运作策略、物理操作空间、堆区的平面布置、集装箱种类和大小的标准化程度；每种设备都有不同的成本、地面有求和行进长度要求。按其技术特性，集装箱装卸设备有以下几种类型：（1）门式起重机。主要有轨道式门式起重机、轮胎式门式起重机、装卸桥等。（2）旋转式起重机。主要有轮胎式起重机、汽车起重机、履带起重机等。（3）起升搬运机械。主要有云面吊运机、叉车、跨运车或集卡等。