俄正考虑在俄阿尔泰共和国与我国新疆边界上建立口岸的计划

据俄罗斯卫星通讯社莫斯科4月9日电，俄罗斯铁路公司正考虑在俄阿尔泰共和国与新疆维吾尔自治区边界上建立与中国最短的跨境铁路运输走廊计划。G1r大陆桥物流联盟

我国东北地区的北部几乎都与俄罗斯接壤，边境线有4300公里左右。但是，还有一个地区也与俄罗斯接壤大家一定忽略了，那就是我们西部的新疆，新疆北部的阿勒泰地区与俄罗斯还有大约54公里的边境线。G1r大陆桥物流联盟

我们先来看看中国新疆阿勒泰地区与俄罗斯，蒙古和哈萨克斯坦的地图。G1r大陆桥物流联盟

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目前我们同俄罗斯主要通过东北地区的通商口岸来进行的，或者通过蒙古国作为中转来进行交流。但是新疆现在没有和俄罗斯直接互通的通商口岸。目前我们的新疆地区同俄罗斯物资文化上的交流都是通过霍尔果斯口岸运输到哈萨克斯坦，然后再中转到俄罗斯。G1r大陆桥物流联盟

随着中俄二国之间的交流，如果新疆地区同俄罗斯的商品等都要通过第三国来进行中转，势必会增加贸易成本，还会增加货物的中转时效。那我国为啥不在新疆的北部阿勒泰地区开通到俄罗斯的通商口岸呢？其实唯一阻拦这个想法的就是地形。G1r大陆桥物流联盟

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阿尔泰山脉横跨我国，俄罗斯，哈萨克斯坦和蒙古四国，是这四个国家的“边境山”。我们从新疆北部的地形图中可以看到，阿尔泰山几乎把新疆到俄罗斯的54公里边境线都堵住了，而这块区域海拔最高，其最高峰友谊峰就位于中俄蒙三国的交界处，海拔在4000米以上，常年被冰雪所覆盖。G1r大陆桥物流联盟

其实早在2000年代，为“阿尔泰”天然气管道项目提出过建设通往中国的最短路径问题，但由于技术困难，无法与中国就价格以及环境问题达成共识，该项目被推迟。G1r大陆桥物流联盟

现在俄罗斯又提出在新疆修建新的口岸，说明俄罗斯想跳过蒙古和哈萨克斯坦直接给我国通商，可以大幅降低交通成本。目前俄罗斯的想法是：修建铁路立交桥通过阿尔泰山脉，因为隧道成本非常昂贵。而我国目前铁路已经覆盖全国，从阿尔泰口岸过来的俄罗斯货物可以通过我国发达的铁路资源，运往祖国各地。铁路运输成本又比较低，所以这个方案还是可行的。G1r大陆桥物流联盟

（来源：凡间事）G1r大陆桥物流联盟

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