FESCO运输受制裁货物过境俄罗斯,比苏伊士航线快一倍
2021-04-25 09:44:25
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俄远东海洋轮船运输公司FESCO完成了首趟集装箱鱼产品多式联运,该线路横跨西伯利亚铁路。列车从俄罗斯远东的海参崴 (Vladivostok,近绥芬河) 出发,历时33天,于4月12日到达最终目的地德国。
该列车由49个40英尺的冷藏集装箱组成,包括狭鳕鱼片和狭鳕鱼碎末。在火车到达圣彼得堡后,陆路行程结束,继而货物在那里被转运到一艘船上,经海路到达德国北部的不来梅港。FESCO声称,这一服务的运输时间为33天,比传统上用于运输此类产品的苏伊士航线快2倍。
俄罗斯禁令
据FESCO介绍,因为本次运输的货物在俄罗斯的受制裁货物名单上,因此使用的运输方案相对较新,为俄罗斯制造商进入欧洲市场提供了许多可能性。同时,它需要与其他产品不同的文件和监控程序。
然而,与近一年前的情况相比,这些额外的程序并没有构成太大的负担。2020年3月,俄罗斯决定解除对受制裁货物过境的禁令。在此之前,托运人不能通过俄罗斯铁路来运输来自欧洲、中国、加拿大或美国的新鲜或冷冻鱼等产品。
铁路和物流公司与托运人都对这一决定表示欢迎,因为这是他们长期以来一直在努力游说的政策修改方向,而且这些货物的运输需求在不断增长。不难理解的是,在禁令解除一年后能看到这类新服务的开通,以及其常态化运营的可能性,对整个行业来说是一个积极的信息。
如何运作
运输受制裁货物的集装箱必须满足特定条件。其中最重要的是确保其安全密封,并避免其在俄罗斯境内被打开。为了做到这一点,俄罗斯政府强制使用电子封条,以收集实时数据。封条只能在集装箱到达边境时才能被取下,以此提供货物在运输中的证明。
集装箱上的电子封条
然而,电子封条并不是唯一的额外工作。除此以外,这批货物还需要额外的文书工作,以告知产品的类型、最终目的地和运输目的。这个备案过程相当复杂,有时还很费时。然而,如上所述,与来自中国或欧洲的客户对某些食品的需求相比,这些程序不构成问题。事实上,这个市场是如此之大,以至于即便是有不确定因素出现时,它仍将对欧亚铁路货运发挥着关键作用。
(来源:最铁运Railfreight)
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