中欧班列新转运点：俄罗斯加里宁格勒新场站启用

加里宁格勒是俄罗斯的飞地，也是中欧班列的主要中转枢纽，在那里，一个新的场站开始投入运营。10月1日，位于Chernyakhovsk镇的东西方运输和物流中心 (East-West) 被正式启用。这个新的铁路场站每年可以处理45万个标准箱。X7K大陆桥物流联盟

X7K大陆桥物流联盟

这个新场站靠近热列兹诺多罗日内-斯坎达瓦 (Zheleznodorozhny-Skandawa) 边境点，是根据俄罗斯交通部、俄罗斯铁路局和加里宁格勒地区政府之间的协议于2020年建设的。该枢纽将致力于进出口运输和处理欧洲与亚洲之间的过境集装箱。该路线的主要运营商UTLC ERA，计划每周在该场站处理多达两对列车。第一批试点列车已经完成了测试。X7K大陆桥物流联盟

X7K大陆桥物流联盟

热列兹诺多罗日内-斯坎达瓦 (Zheleznodorozhny-Skandawa) 边境点X7K大陆桥物流联盟

主要替代路线X7K大陆桥物流联盟

途径加里宁格勒地区线路是中欧班列主线（途径波兰/白俄罗斯）的主要替代线路之一。在这块俄罗斯飞地，货物要么被重新装在船上，运送至其他欧洲港口，要么继续通过铁路运输，但在其北部边境进入波兰。这样一来，就避免了拥挤的马拉舍维奇过境点。X7K大陆桥物流联盟

这一替代线路的受欢迎程度是有目共睹的。2020年，共有约8%的中欧班列在加里宁格勒处理。在2019年，这一数字仅为3%。这种增长预计将在未来几年内继续保持。因此，在该地区建立一个新的场站并不是小题大做。X7K大陆桥物流联盟

速度X7K大陆桥物流联盟

在新场站的开幕式上，UTLC ERA的首席执行官Alexey Grom强调了速度因素，在他看来，这一点越来越重要。他继续指出，速度不仅仅是指列车行驶的速度，也是决策的速度。他提到了一些重要决策，如使过境交通适应新的目的地和将新技术应用于铁路。X7K大陆桥物流联盟

正如他解释的那样。”这在今天尤为重要，因为铁路运输作为中国和欧洲之间的陆地桥梁发挥着战略性的作用。在8月，我们就如何与新场站合作达成一致。而仅仅一个多月后的今天，我们就处理了来自中国和欧洲的头两列过境列车。”X7K大陆桥物流联盟

（来源：最铁运Railfreight）X7K大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，大陆桥物流联盟公共信息平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682