渝新欧线路上有一个小城,不仅名气大,关键是有故事!
2016-05-19 09:05:19
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○二战时期,它曾是苏联延缓德军进攻的重要堡垒
○今天,它依然是渝新欧列车通往欧洲国家的要塞
○从俄罗斯到欧洲其它国家的列车,九成在此换轨
要说的这个城市,就是布列斯特,她是渝新欧班列行驶中最重要的节点之一,因为告别这里,便意味着告别了宽轨段,驶入欧洲腹地。
其实这座小城充满着故事,其名气之大也绝不是盖的,因为关于她的传说远不止这些。
77年前的9月1日,二次世界战争爆发,战火烧到苏联,布列斯特要塞,成苏联延缓德军进攻的重要堡垒。
77年后的9月1日,当地青年来到著名的布列斯特要塞遗址前,纪念这个要塞对德军进攻的强大牵制作用。
布列斯特州是白俄罗斯6个州之一。1939年建省,位于白俄罗斯西南部,面积为3.27万平方公里,人口为150万,布列斯特州西邻波兰,南接乌克兰,与白俄罗斯的格罗德诺州、明斯克州和戈梅利州均有交界。该州有16个地区,20个城市,9个村镇,2178个农村居住点。布列斯特市是白俄罗斯西南部重镇,布列斯特州首府,在布列斯特市居住人口为30万,该市位于白俄罗斯和波兰的边境,穆哈维茨河与布格河的交汇处。其名称来自于白俄罗斯语,意为“白桦树”。
布列斯特州是通往西欧国家的门户,处于从东到西、从南至北交通枢纽的十字路口。这里有欧亚大陆桥最大的列车换轮站,水陆交通发达。她既是柏林-华沙-布列斯特-明斯克-莫斯科运输走廊上的一颗明珠,同时也是从立陶宛首都维尔纽斯到乌克兰首都基辅的必经之地,布列斯特铁路枢纽是欧洲中部最大的铁路枢纽之一,充分保证了独联体和西欧国家往莫斯科和圣彼得堡方向去的中转运送任务,独联体国家向西欧国家陆路出口的80%货物都由此过境。
今日的布列斯特是白俄罗斯的一个工业中心城市,也是一个重要的交通枢纽和文化中心,有着悠久的历史和文化传统。1942年,布列斯特军民凭借要塞,在处于劣势的情况下,英勇抗击突袭而来的德国法西斯军队,在要塞牵制了大量德军,德军久攻不下,守卫要塞的官兵几乎全部壮烈牺牲。1971年,为纪念反法西斯英雄,在此修建了布列斯特英雄要塞纪念建筑群,它包括高达100米的方尖纪念牌,长明火和保卫要塞纪念馆等。积极修复和重建58米的历史建筑物被赋予了推动历史文化的价值。13世纪的224个木制建筑遗迹, 一个玻璃帐篷和混凝土博物馆Берестье,考古学和民族学的价值在世界上具有重要意义
现在的白俄罗斯,和战争有关的主题纪念碑、纪念广场等比比皆是,明斯克的一条河水也被称为“泪河”,说的是战争给人们带来的伤痛。
“明斯克和重庆一样,一度都是抗击法西斯战争的大后方。”白俄罗斯明斯克州州长鲍里斯·巴图拉如是说。
今天,布列斯特依然是要塞———渝新欧列车要从哈萨克斯坦入境,然后要进行换轨,才能继续前往欧洲的其他国家。
布列斯特换轨场,每天能对400节车厢进行换轨,渝新欧列车到这里来,最少两个小时,就能进行换轨。
实际上,从俄罗斯方向前来的到欧洲方向的列车,有90%需要在布列斯特换轨,布列斯特在铁路货运上的价值,绝对是白俄罗斯的第一要塞。
在俄罗斯和白俄罗斯,我们都能看到很多和战争有关的纪念雕塑,很多城市都有胜利广场。
还有一个有意思的现象:不少新人会将战争遗迹,作为自己照婚纱照的重要选择。
9月1日的布列斯特要塞纪念广场,参观者都是自发前来。
去年的时候,俄罗斯媒体发布了一组布列斯特要塞战时与战后的今昔对比照,让我们在时光穿越中重新见证那场战争的残酷与血腥。
1941年,德军军人在桥上
从桥头远眺要塞
1941年,德军用PAK-38反坦克炮轰击要塞
战斗结束后,纳粹德军在修理桥梁
战前苏联军人在打排球
德国人进入要塞,身后是苏军兵营
捷列斯波尔门与苏军333步兵团军营
1941年的捷列斯波尔门比现在高0.5米
捷列斯波尔大门口的德军,可以看出古今地面的高低不同
当年的战斗场景
1941年在城堡门外战斗的德军
这幢建筑在战后没有保留下来
当年战火损毁的桥梁,远处可以看到修复的教堂
拱门未能保留,右侧为“英勇”纪念碑
当年的拱门
当年的被俘士兵
当年被俘的苏联军官
从这里可以看到远处的捷列斯波尔门
1941年,希特勒和墨索里尼视察要塞
战斗结束后的要塞内部,堆满了各种装备
圣尼古拉斯大教堂,该教堂建于1876年,在战斗中损毁,后被修复
当年被破坏的圣尼古拉斯大教堂
当年的要塞西北门
右侧为克里沃诺夫1951年的作品《布列斯特要塞保卫者》
1944年7月28日,苏联红军返回要塞,要塞被解放
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