霍尔果斯凸显“四位一体”国际交通枢纽优势
2014-01-03 17:44:15
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2013年12月20日,记者从霍尔果斯海关获悉,2013年1—11月,霍尔果斯口岸进出口货运量为1879.4万吨,同比增长27.1%,进出口贸易额为113.6亿美元,同比增长17.9%,主要进出口数据均实现了两位数的增长。
在指标数据快速增长的背后,不难看出霍尔果斯口岸在2010年被国家确定为经济特区后,口岸贸易得到快速发展。
现在,行驶在横贯中国东、中、西部,连接江苏连云港(601008,股吧)和新疆霍尔果斯的连霍高速公路上,时常可以看见外国货运车辆穿梭其中。这些车辆途经霍尔果斯口岸,货物可以直接由公路运往阿拉木图、莫斯科、鹿特丹等中亚和欧洲城市。
在霍尔果斯口岸贸易额的快速增长中,公路发展所带来的贡献无疑是直接的。2013年,霍尔果斯口岸公路运输进出口货运量为69.3万吨,与前年同期相比增长32.1%,其中进口4.4万吨,同比增长90.1%,出口64.9万吨,同比增长29.5%。进出口贸易额为24.2亿美元,同比增长26.2%。
2012年12月,霍尔果斯铁路口岸开通运营,为霍尔果斯的货运发展注入新的动力,2013年年初,霍尔果斯经济开发区决定加强与连云港、满洲里、青岛和西安国际港务区的合作,建立多层次、全方位的联络机制,发挥铁路口岸的优势,推动“连—霍”、“西—霍”集装箱专列运行,加强与周边县市的融合发展,着力形成产业集聚和联动效应,实现优势资源充分利用和效益最大化。铁路货运启动以来,霍尔果斯口岸铁路出口货运量为1.5万吨,贸易额达0.6亿美元。
管道作为能源产品运输的主要方式,也逐渐成为霍尔果斯口岸重要的贸易方式。截至目前,霍尔果斯口岸管道运输进口货运量达1808.6万吨,同比增长26.8%,贸易额为88.8亿美元,同比增长15%。
西气东输管道二期、三期建设全部经过霍尔果斯口岸,石油、天然气等重要能源物资正经由霍尔果斯口岸源源不断地输向我国内陆地区。
“两位数的增长还不足以吸引人,2014年霍尔果斯口岸的贸易量会出现更高增长。”霍尔果斯经济开发区管理委员会副主任杨军介绍,2013年,霍尔果斯口岸进入了快速建设期,但仍处在建设发展的初级阶段,很多资金流、物流以及政策优势还没有完全释放,未来,这些利好因素的效应将逐步放大,推动霍尔果斯口岸贸易更快发展。
霍尔果斯口岸在大力发展公路、管道、铁路运输能力的同时,航空运输发展规划已经被纳入了霍尔果斯经济开发区的“十二五”规划。杨军说,霍尔果斯经济开发区计划在今后建设国际机场,实现霍尔果斯到中亚、欧洲国家的直飞,与现在相比,将减少和节约三分之一的路线和时间,缩短与这些国家的空间距离,节约运输成本。
随着连霍高速公路全面贯通,铁路口岸通车运营,中亚天然气管道实现通气以及伊宁机场口岸加快建设、霍尔果斯将成为集公路、铁路、航空、管道“四位一体”的国际综合交通枢纽,具备良好的对外贸易基础和优越的外部发展条件。
2013年12月24日起,乌鲁木齐铁路局把现在开行的乌鲁木齐至伊宁的5815/6次旅客列车,延伸至霍尔果斯,终点、始发站由目前的伊宁火车站改为霍尔果斯火车站,结束了这里不通旅客列车的历史。现在的霍尔果斯口岸,已名副其实成为中国向西开放的重要通道。
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