2018年前2个月满洲里口岸钢材出口量升价扬

据满洲里海关统计，2017年满洲里口岸出口钢材13055.5吨，与去年同期相比（简称同比，下同）增加17.2%；价值1.4亿元，大幅增长33.9%。kDF大陆桥物流联盟

2018年1-2月满洲里口岸钢材出口呈现多个特点。从贸易方式来看，一般贸易主导出口，进料对口出口陡增。2018年1-2月，满洲里口岸以一般贸易方式出口钢材12713.5吨，增加15.8%，占同期口岸钢材出口总量的97.4%；进料对口出口177.7吨，陡增1111.2%；对外承包工程出口76.8吨，增加352.0%；边境小额贸易方式出口减少。kDF大陆桥物流联盟

从出口国来看，逾九成出口至俄罗斯，波兰出口激增。2018年1-2月，满洲里口岸对俄罗斯出口钢材12876.7吨，增加18.4%，占同期口岸钢材出口总量的98.6%。对波兰出口钢材94.5吨，激增101.3%，其余的出口至白俄罗斯等国家和地区。kDF大陆桥物流联盟

从出口企业属性来看，外商投资企业为出口主体，民营企业和国有企业出口小幅增长。2018年1-2月，满洲里口岸外商投资企业出口钢材4852.5吨，大幅增长58.2%，占同期口岸钢材出口总量的37.2%；民营企业出口4767.2吨，增加2.0%，占36.5%；其余为国有企业出口3435.8吨，增加1.1%。kDF大陆桥物流联盟

从商品种类来看，钢材板材为主要出口品类，钢铁线材出口增长。2018年1-2月，满洲里口岸钢材板材出口3908.5吨，减少3.0%，占同期口岸钢材出口总量的29.9%；钢铁管配件出口1701.8吨，增加25.8%，占13.0%；钢铁线材出口577.3吨，大幅增加176.9%。kDF大陆桥物流联盟

满洲里口岸钢材出口量增加有多重原因。首先，响应“一带一路”倡议的国家越来越多，我国钢材出口正处在良好的外部环境中。目前全球已有100多个国家和国际组织积极支持和参与了“一带一路”建设。“一带一路”沿线国家普遍存在基础设施落后的现状，其在基础设施建设方面对我国钢材需求量增大，目前我国与“一带一路”沿线64个国家存在钢铁国际贸易 ，从而带动了满洲里口岸钢材出口量的增长。其次，国内出台钢材出口税收新政。自2018年1月1日起，我国将取消钢材等产品的出口关税，适当降低硅铬铁、钢坯等产品的出口关税，从此关税调整看，本次调整幅度较大，棒材、螺纹、线材等产品出口关税完全取消，不锈钢、钢坯等小幅下调 。近年以来，包括欧盟、印度、巴西等在内的国家或地区对我国钢材出口发起了反倾销、反补贴、贸易保障措施等调查，钢材出口贸易摩擦发起方正由欧美等发达国家继续向新兴市场扩散。kDF大陆桥物流联盟

满洲里海关分析人士指出，有3方面问题值得关注。一是贸易摩擦频发，保护主义的盛行，钢材出口面临考验。今年以来，我国出口钢材共遭6个国家累计9起贸易摩擦裁定，其中包括主要出口市场欧盟、美国以及马来西亚，其中仅3月发生4起 。2018年3月8日，美国总统特朗普签署命令，决定将对进口钢铁和铝产品全面征税，税率分别为25%和10%。据美国商务部数据，截至2018年2月15日，美国有169项针对钢铁产品的反倾销税和反补贴税，其中29项针对中国。二是2017年全年化解过剩产能任务提前完成，钢铁去产能新政出台。中国钢铁工业协会2017年度轮值会长靳伟在中钢协2018年理事扩大会议上表示，2017年全年化解过剩产能5000万吨的目标任务提前完成，彻底取缔“地条钢”工业落实到位。我国合规钢铁企业产能利用基本恢复到合理区间，恶性竞争是市场环境基本改变，钢材价格合理回升。2017年12月末，我国钢材价格指数为121.8，同比上涨了22.4%。2018年将继续抓好重点地区的去产能，严控新增产能，防止“地条钢”死灰复燃。去产能更加注重存量的结构调整，工业和信息化部新修订《钢铁行业产能置换实施办法》，出台钢铁产能置换新政，“建设炉子，就需置换”。三是越南作为我国钢材出口量第二大国家，近年来因其基础设施建设和城市需求处于较高水平，钢铁需求量巨大。近年来，我国出口越南钢材量增速明显，从2014年占比7%上升到2016年的11%；同时越南也属于我国与“一带一路”国家范围，2017年我国对越南出口总值达4798.5亿元，同比增长18.9%。我国的钢材贸易商目前在积极拓展东南亚、中东和非洲的客户，而这恰恰与“一带一路”布局重合。据兰格钢铁研究中心检测数据显示，2016年，我国向“一带一路”沿线国家累计出口钢产量6394万吨，同比增长2.7% 。kDF大陆桥物流联盟

为此，满洲里海关提出相关建议：一是国家市场钢材竞争正向高端方向发展，钢企升级步伐有待加快；二是鼓励企业积极应诉各类反倾销和反补贴调查，采取有力措施坚决维护自身的正当权益；三是继续推进国内钢铁去产能，优化钢材生产结构，提高钢材整体质量，严防不合规产能死灰复燃。kDF大陆桥物流联盟

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