海铁联运班列突破5000列，集装箱突破10万标箱

6月28日，一列满载石制品、建筑陶瓷、塑料粒等产品的海铁联运集装箱班列从广西钦州港东站出发，向四川城厢站方向驶去。经过4年发展，西部陆海新通道海铁联运班列突破5000列，从“通”到“畅”，西部陆海新通道逐渐形成以铁路、港口、管网为依托的互联互通网络，实现了到东南亚、东北亚主要港口的全覆盖，勾联我国14个省区市，通达全球83个国家和地区、203个港口。lKJ大陆桥物流联盟

据西部陆海新通道建设指挥部办公室提供的数据显示，西部陆海新通道海铁联运班列自2017年开行以来，截至今年6月6日，累计突破5000列，今年1-5月，海铁联运班列累计到发1357列，同比增长58%；截至6月8日，钦州铁路集装箱中心站集装箱办理量突破10万标箱，同比增长128%，超过2018年全年办理量。运输品类不断增加，由最初的陶瓷、板材等少数品类增至汽车配件、电脑配件、平行汽车等300多个品类。lKJ大陆桥物流联盟

海铁联运班列迅猛增长的背后离不开政策的加持，4年来，广西举全区之力全方位推进西部陆海新通道建设。lKJ大陆桥物流联盟

——出政策促发展。我区先后出台《关于加快西部陆海新通道建设的若干政策措施》《北部湾港集装箱进出口环节对标提升工作方案》《推动进一步降低广西北部湾港口中介服务收费专项行动方案（2020—2021年）》等系列政策，在资金、金融、土地等方面全方位支持海铁联运发展，全面提高通关效率，切实降低中介收费，为海铁联运加快发展提供政策支撑。lKJ大陆桥物流联盟

——破瓶颈，打通海铁联运“最后一公里”。分别建成钦州铁路集装箱中心站一期工程、北海铁山港进港铁路专用线，彻底打通进港铁路“最后一公里”；完成南防铁路南钦段电气化改造，使广西铁路出海大通道全部实现电气化；今年计划开工钦州港东线电气化改造、防城港企沙支线电气化改造、北海铁山港至石头埠铁路等支专线项目，不断完善海铁联运体系。lKJ大陆桥物流联盟

——强物流，推动货物向通道集聚。以“公转铁”运输结构调整为契机，结合腹地市场产业结构特点，挖掘云贵川渝等西部地区货源，强化区内货源组织。数据显示，今年1-5月，北部湾港至贵州班列同比增长5倍以上，至云南班列同比增长约1.5倍。lKJ大陆桥物流联盟

——优服务，提升铁路运输效率。通过细化安全措施，增加班列对数，加大列车编组，进一步增加运力供给；强化铁路、港口运输企业协调配合，优化装车组织，提高铁路运输效率；加强港、站各运输环节的快速衔接，实现快进快出、快装快卸。lKJ大陆桥物流联盟

（来源：广西日报）lKJ大陆桥物流联盟

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