丝绸之路经济带国际研讨会与会专家聚焦交通便利化

加快通道建设、打造交通枢纽、推进交通运输领域便利化……6月26日至27日，在丝绸之路经济带国际研讨会圆桌会议期间，在国内外专家学者发言中，交通便利化成了焦点话题，建设丝绸之路经济带交通先行成为了各国的共识。o4U大陆桥物流联盟

中国有句俗话，“要想富先修路”，《白俄罗斯思想库》杂志主编瓦季姆·基金明白这句话的意思，他提出建设丝绸之路经济带要优先解决通道问题，改变沿线部分地区“无路可通、有路不通”的局面。o4U大陆桥物流联盟

中国铁建执行董事、副总裁扈振衣对这句话理解得更深，他还加了一句，“要快富修高速”。o4U大陆桥物流联盟

“交通运输作为当今社会经济发展和对外往来的重要载体，是建设丝绸之路经济带的必要条件，只有积极开展以铁路为骨架，公路、油气管道为脉络的骨干通道建设，降低经济交流成本，提高经贸往来效益，才能对丝绸之路经济带发展形成长期有效稳定的支撑。”扈振衣说。o4U大陆桥物流联盟

骨干通道的建设涉及多个国家和地区，投资大、线路长，建设与合作十分不易。对此，扈振衣建议，在建设方面，各国应加强协调与统筹，统一规划，并利用当地资源，积极拓展融资渠道；在运营方面，各国应合理布局，共建规范高效的国际运营维护平台。o4U大陆桥物流联盟

中国社科院边疆史地研究中心主任邢广程也有同样观点，他说，交通和贸易便利化是丝绸之路经济带构建中必须解决的问题，而这些不是中国或哪一个国家能解决的，应该秉承“丝绸之路”合作共赢的传统文化内涵，倡导沿线有关国家开展多领域合作，共同促进基础设施建设领域、交通运输领域等的进一步便利化。o4U大陆桥物流联盟

正如自治区党委常委、自治区常务副主席黄卫所指出的，“丝绸之路经济带”的实质是通道经济带，丝绸之路经济带的建设，首先是交通基础设施的互联互通。o4U大陆桥物流联盟

近年来，作为我国向西开放的重要门户，新疆的基础设施建设特别是交通发展日新月异，目前已拥有公路17万公里，相当于环绕地球四圈多的公路里程。此外还有全国最多的民航航站，16个机场联通141条航线，连接国内52个大中城市和国外31个城市，成为中国连接中亚和西亚的中转站。o4U大陆桥物流联盟

特别是全长1776公里的兰新铁路第二双线，横贯甘肃、青海、新疆3省区，预计今年年底通车。“该铁路建成后，将大大缩短中国西部和东部的距离，影响力辐射欧亚大陆各国。”邢广程说。o4U大陆桥物流联盟

除了以兰新铁路第二双线、乌鲁木齐新客站为主的中通道建设外，自治区正在积极推动北通道准东-富蕴-北屯-吉木乃口岸、富蕴-青河-塔克什肯口岸、克拉玛依-塔城-巴克图口岸铁路建设项目的前期工作，在南通道，积极推进中巴经济走廊建设，进一步完善以中通道为主轴、北通道和南通道为两翼的综合交通运输体系。o4U大陆桥物流联盟

与此同时，丝绸之路经济带沿线各国也在不断加大基础设施建设力度。o4U大陆桥物流联盟

哈萨克斯坦正在加紧建设境内路段总长2787公里的“欧洲西部-中国西部”国际公路运输走廊。这条公路东起中国霍尔果斯，从南向北穿越哈萨克斯坦境内五州一市，经过俄罗斯圣彼得堡进入欧洲。公路全线贯通后，将较现在“中国经俄罗斯远东到西欧”的线路缩短三分之一以上。o4U大陆桥物流联盟

“蒙古国正在执行有关横跨本国南北、东西方向的公路、铁路等大项目。”蒙古科学院国际问题研究所所长旭日夫说，“蒙古国希望成为连接欧亚、中亚与东亚的内陆桥梁。”o4U大陆桥物流联盟
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