新疆加快丝绸之路经济带核心区建设

这两天，位于乌鲁木齐市北部的新疆国际陆港施工现场，不停穿梭的大型工程机械让这里变得异常繁忙，再有一个多月，新疆第三个综合保税区将封关运营，与之配套的中国铁路国际主港也喷薄欲出。乌鲁木齐市经济技术开发区物流办主任刘少华：“目前我们核心区的乌鲁木齐铁路口岸、多式联运海关监管中心，在今年的7月将通过验收并运营，要设置包括肉类、果蔬、生鲜、整车、种子、木材等等专业口岸，国际陆港铁路运能近期的规划是2000万吨，远期要达到5000万吨，将成为中国铁路国际主港。”rvA大陆桥物流联盟

硬件的提升也促使我国面向中亚、欧洲的铁路运输体系也正在加速变革。今年4月，“一带一路”中欧国际货运班列联盟在新疆成立，来自全国10个省区市的12家物流公司成为联盟发起单位。至此，全国多条西行班列将在新疆结束“单打独斗”格局，通过整合，更加通畅、高效地驶向中亚、欧洲等地。成都国际铁路班列有限公司副总经理张倞：“中亚几个国家运价体系不一样，如果零散一个车出去或者一列车出去它的报价都不一样，所以在新疆集结以后，能够降低成都包括其他城市国外段的综合运输成本。”rvA大陆桥物流联盟

作为丝绸之路经济带核心区，一带一路战略在新疆加快落地实施，吸引了欧洲公司的目光。世界最大的内河港---德国杜伊斯堡港已经和乌鲁木齐签署的合作协议，利用欧洲先进的港口管理经验，加快国际铁路物流运输能力提升。德国杜伊斯堡港主席埃里希·斯塔克：“我觉得这是非常具有战略眼光的合作项目，这可以加强两个国家和两个大洲的贸易往来，我们非常看好乌鲁木齐作为连接中国的节点作用，尤其是未来跨境电商物流等业务。”rvA大陆桥物流联盟

在基础设施不断完善的同时，政策落地也给新疆建设一带一路提供了腾飞的翅膀。新疆银监局通过政策、服务和资金等方面大力支持“一带一路”建设，对“一带一路”项目信贷规模单独申请，优先匹配，不设上限，信贷审批扩大授权。而国家层面的出入境政策也让新疆各口岸迎来发展机遇。在霍尔果斯口岸中哈合作中心，普通游客仅需携带着身份证就可以办理出入境通行证前往中哈合作中心，每人每天可购买8000元的免税商品。哈萨克斯坦霍尔果斯国际边境合作中心国家股份公司办公室主任阿基莫夫·张多斯：“合作中心的优点是中哈两国的人民可以进去合作中心尽情购物，所以给哈国的人民提供了一个很好的可以做生意的环境。所以哈国的人民也没必要去很远的地方在那边进行购物。”rvA大陆桥物流联盟

自治区商务厅党组书记、厅长和宜明表示，今年新疆将深入推进建设丝绸之路经济带核心区建设：“把线上线下抓好，真正把欧洲通向中国，乃至西亚、中亚、南亚通过中国的物流集散能够放在乌鲁木齐，能够在丝绸之路经济带的建设中赢得先机。”rvA大陆桥物流联盟

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